I comandi al volante della BMW i8 sono morti: i sistemi di sicurezza si sono guastati

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 Hybrid del 2019. I comandi al volante si sono improvvisamente spenti, innescando diversi avvisi, tra cui il sistema airbag. Si è scoperto che la molla dell'orologio (cavo a spirale) del volante era difettosa. Il mese scorso l'ho fatto controllare in officina, trovando corrosione nei punti di connessione e alcuni cablaggi usurati nel piantone dello sterzo. Il gruppo del cavo doveva essere sostituito completamente, poiché influisce su diversi sistemi di sicurezza. Non è un elemento da lasciare incustodito, poiché controlla l'attivazione degli airbag e le funzioni di assistenza alla guida. La riparazione ha comportato la rimozione del volante e la sostituzione dell'intero gruppo di cavi. Pur non essendo il lavoro più complesso, è sicuramente un lavoro per professionisti a causa dei sistemi di sicurezza coinvolti. Il mio è stato risolto in circa 4 ore. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano perfettamente, senza più spie o malfunzionamenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra esattamente ciò che sto affrontando! È davvero utile sapere qualcosa sui problemi di molla dell'orologio e corrosione. Mi evita di dover girare in tondo cercando di diagnosticare il problema. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparato? Ho imparato a mie spese che questi sistemi di sterzo ad alta tecnologia possono essere delle bestie ingannevoli.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sulla situazione della riparazione della mia i4. L'intera faccenda mi è costata 95 € per ripararla, si è scoperto che era solo un cavo di collegamento difettoso nel volante. Un prezzo davvero ragionevole considerando quello che temevo potesse essere! Sono lieto di aver contribuito a indirizzarvi nella giusta direzione per quanto riguarda il problema della molla dell'orologio. Da quando ho risolto il problema, non ho più avuto un solo problema con il volante multifunzione o con i fastidiosi messaggi di avvertimento. Tutto funziona esattamente come dovrebbe, tutti i pulsanti rispondono perfettamente e gli snervanti avvisi del sistema di sicurezza sono completamente scomparsi. Parlando di bestie difficili, hai ragione su questi sistemi di guida avanzati! Ma una volta ottenuta la diagnosi e la soluzione giusta, sono davvero molto affidabili. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho avuto io, sembra che tu sia sulla strada giusta. Fammi sapere come va quando fai controllare la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Ieri ho portato la mia i8 da un meccanico certificato dopo aver sentito la tua esperienza. Si è scoperto che avevi ragione su tutto, era proprio la molla dell'orologio a causare tutti quegli avvisi. Il tecnico ha riscontrato problemi di corrosione simili anche nel mio piantone dello sterzo. Il costo della riparazione è stato un po' più alto del tuo, dato che hanno dovuto ordinare un pezzo specifico per il modello i8, ma onestamente sono sollevato che non si sia trattato di qualcosa di più grave. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha spiegato tutto mentre lo riparava. Ci sono volute solo 3 ore e ora tutti i miei comandi funzionano di nuovo perfettamente. Niente più spie o malfunzionamenti del sistema! Dopo l'ultima esperienza negativa con un meccanico ero piuttosto nervoso, ma i vostri consigli mi hanno aiutato a sapere esattamente cosa cercare e quali domande fare. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua storia, mi hai salvato da un altro potenziale incubo di diagnosi errata!

(Tradotto da Inglese)