I fari della A8 Hybrid non funzionano: Problema di interruttore e fusibile

Ho avuto lo stesso problema sulla mia A6 Hybrid del 2016. Inizialmente si pensava che l'insolita attivazione dei fari e delle luci del cruscotto fosse dovuta a un interruttore dei fari difettoso, ma i test diagnostici hanno rivelato un problema più complesso. La causa principale è risultata essere la corrosione dei collegamenti nella scatola dei fusibili principale, combinata con il guasto del modulo dell'interruttore multifunzione dell'auto. Nel corso del tempo, l'acqua si era infiltrata nei collegamenti elettrici, causando segnali elettrici intermittenti. La riparazione ha richiesto: Pulizia completa dei collegamenti della scatola dei fusibili, sostituzione del gruppo interruttore multifunzione, riprogrammazione del modulo di controllo dell'illuminazione Si trattava sicuramente di un problema elettrico serio che richiedeva un'attenzione immediata, in quanto avrebbe potuto portare a un guasto completo del sistema di illuminazione o addirittura a un cortocircuito elettrico. La riparazione ha richiesto due giorni interi in officina. Per la vostra A8, vi suggerisco di sottoporre l'intero sistema di controllo delle luci a un'adeguata diagnosi, anziché limitarvi a sostituire i componenti. I codici di errore memorizzati nel sistema dovrebbero indicare se si tratta di un semplice problema di interruttore o di qualcosa di più esteso nell'impianto elettrico. Iniziare a controllare i collegamenti della scatola dei fusibili, quindi passare a testare l'interruttore dei fari se non si riscontrano problemi.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia A8 ha avuto sintomi simili l'anno scorso, con le luci posteriori che facevano i capricci e l'interruttore dimmer impazzito. Il problema elettrico si è rivelato essere più di un semplice interruttore difettoso, poiché hanno trovato corrosione in diversi connettori. Ti dispiace condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Il mio è stato di 780 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Sono curioso di sapere se dopo la riparazione sono emersi altri problemi elettrici.

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La riparazione si è rivelata molto più semplice di quanto si temesse inizialmente. Dopo averla portata da un elettrotecnico, hanno scoperto che il problema dell'interruttore dell'auto era isolato a un collegamento difettoso nel gruppo dell'interruttore dei fari. L'insolita attivazione delle luci del cruscotto e dei fari è cessata completamente dopo aver sistemato il collegamento del cavo allentato. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, solo per la manodopera, poiché non era necessario sostituire alcun pezzo. Un risultato molto migliore del previsto, soprattutto se paragonato alla vostra situazione con più connettori corrosi. Non ci sono stati problemi elettrici da quando la riparazione è stata effettuata 8 mesi fa. Lo specialista ha detto che un'ispezione regolare dei collegamenti elettrici può prevenire problemi simili. L'interruttore delle luci ora funziona perfettamente, senza più attivazioni insolite o codici di errore nel sistema. Il costo della riparazione, pari a 780 euro, ha senso se si considera l'esteso danno da corrosione descritto. Sembra che il problema elettrico da risolvere fosse molto più complesso.

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Grazie a tutti per le utili indicazioni. Volevo condividere la mia situazione. Alla fine l'ho portata da un elettrotecnico che ha riscontrato problemi che andavano oltre il semplice interruttore dei fari. La scatola dei fusibili presentava una notevole corrosione e diversi cablaggi dovevano essere sostituiti. La riparazione è durata 3 giorni ed è costata 940 euro in totale: nuovo gruppo interruttore multifunzione, pulizia e protezione della scatola dei fusibili, sostituzione del cablaggio, costi di manodopera per la diagnosi elettrica e la riparazione Tutte le luci e gli interruttori del cruscotto ora funzionano perfettamente. Non ci sono più attivazioni insolite o codici di errore. Lo specialista ha anche applicato un rivestimento protettivo per prevenire la corrosione futura dei collegamenti elettrici. Un'esperienza molto migliore rispetto a quella del mio precedente meccanico, che non aveva notato questi problemi di fondo. Ho imparato la lezione: i problemi elettrici spesso richiedono una diagnosi specialistica adeguata piuttosto che la semplice sostituzione delle parti più ovvie. Il costo più elevato è valso la pena per una riparazione completa.

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