I guasti a più sensori di Suzuki Jimny devono essere risolti con urgenza

Un problema simile si è verificato con la mia Suzuki Swift diesel del 2015. Diversi guasti all'elettronica dell'auto hanno evidenziato un danno da umidità dietro il montaggio del sensore pioggia. Il cuscinetto di gel che fissa il sensore automatico al parabrezza aveva sviluppato bolle d'aria, compromettendo la calibrazione e i collegamenti del sensore. La causa principale è stata l'intrusione di acqua attraverso il deterioramento delle guarnizioni intorno all'alloggiamento del sensore. Ciò ha interessato l'intero gruppo di sensori, con ripercussioni su diversi sistemi, tra cui il controllo dei fari e l'illuminazione del tachimetro. La riparazione ha richiesto: Rimozione completa del gruppo del sensore, pulizia dei contatti elettrici corrosi, sostituzione del gel pad e dei componenti di tenuta, calibrazione completa del sensore dopo la reinstallazione Si trattava di un problema serio che richiedeva attrezzature specializzate per una calibrazione corretta del sensore. Il problema si verifica comunemente nei veicoli che invecchiano, quando il sigillante originale si rompe. Se non viene affrontato, l'umidità può diffondersi ad altri componenti dell'auto e causare danni diffusi all'impianto elettrico. I principali indicatori sono stati il gel pad: Più guasti al sensore che si verificano contemporaneamente, bolle visibili o scolorimento intorno al supporto del sensore, codici di errore relativi alle funzioni del sensore pioggia e delle luci, segni di umidità nell'alloggiamento del sensore Si consiglia di far controllare il problema da un'officina dotata di strumenti diagnostici adeguati e di esperienza con i sistemi di sensori automobilistici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La tua esperienza corrisponde a quella che ho affrontato io per quanto riguarda il guasto al sensore pioggia e altri problemi elettrici. Anche il mio meccanico ha ricondotto il problema a un danno da acqua intorno all'alloggiamento del sensore. Mi chiedo solo: quanto le è costata la riparazione? E hai notato problemi ricorrenti di guasti al sensore da quando l'hai riparato? Voglio valutare se vale la pena di continuare a fare la stessa riparazione o se devo esplorare altre opzioni. Guardando il mio Jimny, posso già notare alcuni segni preoccupanti intorno al supporto del sensore che corrispondono a quanto descritto da te. L'intera area sembra esposta alle intemperie, il che ha senso dopo un decennio di esposizione.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto che la mia risposta precedente abbia contribuito a identificare il problema. Da quando è stato riparato il sensore malfunzionante, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente senza guasti elettrici ricorrenti. Il costo della riparazione è stato di 62 € per sostituire il gel pad deteriorato, che aveva sviluppato quelle bolle rivelatrici sotto il supporto del sensore pioggia. La riparazione si è dimostrata completamente affidabile, i fari automatici rispondono correttamente e il sensore pioggia funziona come previsto. Sono passati 8 mesi e non ci sono stati avvisi di guasto del sensore o problemi elettrici correlati. L'illuminazione del tachimetro e tutti gli altri sistemi interessati sono tornati a funzionare normalmente dopo aver risolto il problema dell'intrusione di umidità. Il segreto è stato individuarlo prima che il danno dell'acqua si diffondesse ad altri componenti elettronici. Se si considera la descrizione dell'area del sensore esposto alle intemperie sul Jimny, sarebbe opportuno intervenire subito per evitare complicazioni più estese all'impianto elettrico. Il costo della riparazione è ragionevole se si considera che risolve i guasti di più sensori con un'unica soluzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto i vostri suggerimenti, ho portato il mio Jimny in un negozio specializzato in elettronica per auto. La diagnostica ha confermato che l'intrusione di umidità intorno all'alloggiamento del sensore pioggia causava il guasto elettrico proprio come hai descritto tu. La riparazione è costata 85 euro in totale, un po' di più rispetto alla tua, ma comprendeva la calibrazione completa del sensore e la sostituzione delle guarnizioni anti-intemperie degradate. Sono passate circa 3 settimane dalla riparazione e tutti i sistemi funzionano di nuovo perfettamente. I fari automatici si attivano correttamente, il sensore pioggia risponde come dovrebbe e l'illuminazione del tachimetro è tornata normale. Sono davvero contento di aver affrontato il problema prima che l'umidità potesse causare danni più estesi ad altri componenti elettronici. I meccanici mi hanno mostrato il vecchio gel pad con un evidente deterioramento e bolle. Le nuove guarnizioni che hanno installato sembrano molto più robuste. Grazie per avermi aiutato a identificare la causa principale. Mi ha evitato riparazioni o sostituzioni inutili di componenti perfettamente validi. Consiglio vivamente ad altri di controllare le guarnizioni dell'alloggiamento del sensore se si verificano problemi simili di malfunzionamento del sensore.

(Tradotto da Inglese)