I guasti elettrici della RS6 sono riconducibili all'interruttore della frizione difettoso

Lo scorso inverno ho avuto una situazione di guasto elettrico simile con la mia RS4 2020, che condivido con un'esperienza di base nella riparazione di auto. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: problemi di avviamento dell'auto combinati con un display del selettore di marcia morto e un cruise control non funzionante. I numerosi codici di errore puntavano in direzioni diverse, il che ha reso difficile la diagnosi. Dopo un po' di tira e molla con la mia officina, hanno trovato la causa principale: un collegamento danneggiato del cavo dell'interruttore della frizione che causava problemi elettrici intermittenti. Il sensore di posizione del pedale della frizione non riusciva a stabilire un contatto corretto, causando i vari sintomi. Una volta individuata la causa, la soluzione è stata semplice: sono stati sostituiti il cablaggio e i connettori dell'interruttore della frizione, per un costo di 95 euro per parti e manodopera. Prima di saltare alle conclusioni, però, potresti condividere con noi: Sono stati visualizzati codici di errore specifici? I problemi sono iniziati gradualmente o tutti insieme? L'auto emette qualche suono quando tenta di avviarsi? Sono stati eseguiti lavori recenti sul veicolo? Queste informazioni possono aiutare a determinare se il guasto elettrico ha la stessa causa. Anche se i problemi all'interruttore della frizione sono comuni per i problemi di avviamento in questi modelli, è meglio verificare con dettagli completi.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato a 30000 km. Un feedback molto utile per quanto riguarda i problemi di avviamento della mia auto. Sono presenti diversi codici di errore, P0805, P0806, P0807. Tutti i problemi sono comparsi improvvisamente durante una mattina fredda. L'auto fa solo un clic quando si tenta di avviarla, ma non si accende. Nessuna riparazione o modifica recente. La diagnosi di interruttore difettoso ha senso, visti i sintomi che interessano più sistemi. Lo farò controllare sulla base della vostra esperienza, in particolare il cablaggio intorno al meccanismo di sicurezza. Spero in una soluzione altrettanto semplice piuttosto che in un grave problema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei codici di errore, che in effetti confermano ciò che sospettavo sul fatto che l'interruttore della frizione fosse il probabile colpevole dei problemi di avviamento dell'auto. I codici P080X si riferiscono specificamente a problemi al circuito del sensore di posizione della frizione. Quando la mia RS4 ha avuto problemi di avviamento simili, anch'essa ha iniziato bruscamente in una mattina fredda con un semplice clic. Il guasto elettrico è stato effettivamente ricondotto a connettori corrosi sull'interruttore del pedale della frizione che causavano un contatto intermittente. Il freddo spesso mette a nudo questi problemi di cablaggio. Il guasto simultaneo di più sistemi, display del cambio, cruise control e avviamento, è una spia. Nel mio caso, la sostituzione del cablaggio ha risolto tutti i sintomi contemporaneamente. L'officina ha confermato che nel tempo l'umidità era penetrata nell'alloggiamento del connettore, causando i problemi di connessione. È possibile effettuare un test rapido: Ascoltate il clic del relè nell'area dell'interruttore della frizione quando si preme lentamente il pedale della frizione. Se si sente un clic inconsistente o non si sente affatto, la causa dello stallo dell'auto è da ricercare nell'interruttore o nel cablaggio. Questo tipo di guasto elettrico tende a essere più legato al cablaggio che a un interruttore guasto. Se l'officina si concentra sul controllo delle condizioni e dei collegamenti del cablaggio, si può risparmiare tempo per la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

I codici di errore P0805-P0807 corrispondono sicuramente ai sintomi dell'interruttore della frizione da lei descritti. Ciò che avete riscontrato con la vostra RS4 mi dà la certezza che la mia officina si concentrerà innanzitutto sul cablaggio del pedale della frizione e sui componenti del meccanismo di sicurezza. Il suono del clic senza rotazione corrisponde esattamente al suo caso. È un'ottima osservazione quella di verificare il clic del relè, che è stato appena testato e non ha emesso alcun suono costante quando si preme il pedale della frizione, il che conferma ulteriormente la diagnosi. Il fatto che anche il selettore delle marce e il cruise control si siano guastati contemporaneamente ai problemi di avviamento mi fa pensare che probabilmente si tratta di un semplice problema di cablaggio piuttosto che di un guasto elettrico grave. Domani prenoterò la macchina e gli chiederò di ispezionare prima il cablaggio e i connettori dell'interruttore della frizione, in particolare alla ricerca di danni da umidità, dato che i problemi di accensione sono iniziati in una mattina fredda. Grazie per avermi aiutato a restringere il campo delle cause probabili, in modo da risparmiare un po' di tempo per la diagnosi e, auspicabilmente, mantenere i costi di riparazione più vicini ai 95 euro che hai menzionato piuttosto che a una revisione elettrica più estesa.

(Tradotto da Inglese)