I molteplici guasti elettrici della Levorg frustrano i proprietari

Ho avuto problemi quasi identici con la mia Subaru WRX del 2016. Sono iniziati con spie di avvertimento insolite e l'infotainment impazzito. Da persona con una discreta esperienza nella riparazione di auto, ho provato prima a usare uno strumento di scansione per cancellare i codici, ma continuavano a ripresentarsi. Dopo diversi tentativi di diagnosi fai da te, l'ho portata in officina. Il tecnico ha scoperto che il modulo di controllo principale aveva un collegamento via cavo danneggiato al sistema BUS del veicolo. Questo spiegava perché più sistemi si comportavano contemporaneamente, semplicemente non riuscivano a comunicare correttamente. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e il ricollegamento corretto del modulo di controllo. Il costo totale è stato di 155 € e ha risolto completamente tutti i gremlin elettrici. Da allora non ho più avuto spie di avvertimento insolite o guasti al sistema. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Levorg, potresti condividere: Hai controllato se tutti i collegamenti elettrici sono correttamente posizionati? I problemi sono più frequenti quando si guida su strade dissestate? Quali codici di errore specifici mostra la spia del motore? Questi problemi sono iniziati all'improvviso o si sono sviluppati gradualmente? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato con la mia WRX.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia Levorg mostra attualmente 175273 KM e l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa. Ho notato che i problemi sono iniziati gradualmente dopo quel tagliando. Ho controllato i collegamenti come suggerito, sembrano correttamente posizionati. Lo strumento di scansione OBD-II mostra più codici intermittenti, principalmente P0605 e U0100, che indicano problemi al modulo di controllo. Le sequenze delle spie di avvertimento sembrano insolite, non correlate alle condizioni stradali. Ho contattato il centro di assistenza e mi hanno confermato che non è stato eseguito alcun lavoro di cablaggio durante l'ultima manutenzione. I sintomi di guasto del sistema sono peggiorati nelle ultime 2 settimane. Penso che dovrò farlo controllare da un professionista poiché i codici di errore continuano a ripresentarsi anche dopo averli cancellati.

(Tradotto da Inglese)

In base ai codici di errore e ai sintomi, si tratta sicuramente di un problema ECM/PCM che potrebbe essere correlato alla recente manutenzione. Il P0605 indica specificamente un errore della ROM del modulo di controllo, mentre l'U0100 indica una perdita di comunicazione con l'ECM, che corrisponde agli insoliti malfunzionamenti del sistema che state riscontrando. Ho avuto una situazione quasi identica con la mia WRX dopo un intervento di manutenzione l'anno scorso. La spia di malfunzionamento continuava ad accendersi all'improvviso e lo strumento di scansione mostrava codici di errore di comunicazione simili. Si è scoperto che alcuni pin del connettore si sono leggermente piegati durante gli interventi di manutenzione ordinaria vicino all'ECM. Dato che i vostri problemi sono iniziati dopo la manutenzione, chiedete che controllino specificamente: L'allineamento e l'integrità dei pin del connettore ECM, i punti di collegamento a massa dei moduli di controllo, la tensione di alimentazione dell'ECM Il comportamento delle spie e i molteplici guasti del sistema corrispondono a quanto ho riscontrato prima che venissero scoperti i pin piegati. Questo tipo di problema spesso peggiora nel tempo con l'ulteriore deterioramento del collegamento. La natura progressiva dei sintomi suggerisce fortemente un problema di connessione fisica piuttosto che un guasto del modulo. Una sessione di diagnostica professionale dovrebbe essere in grado di individuare la causa esatta, probabilmente a un costo molto inferiore a quello di una sostituzione completa del modulo.

(Tradotto da Inglese)

Poiché il problema è iniziato dopo l'ultima manutenzione e sta peggiorando progressivamente, devo assolutamente sottoporlo a un controllo professionale. I codici P0605 e U0100 indicano seri problemi di comunicazione del modulo di controllo che potrebbero essere collegati a collegamenti danneggiati durante la recente manutenzione. Fisserò un appuntamento per far esaminare nello specifico i pin del connettore ECM, i punti di massa e i collegamenti di alimentazione. Lo strumento di scansione OBD-II continua a mostrare questi codici di errore anche dopo averli cancellati, il che suggerisce un problema hardware di fondo piuttosto che un guasto temporaneo del sistema. È bello sapere che i tuoi problemi di segnalazione simili sono stati risolti riparando i pin piegati del connettore. Spero che la mia Levorg abbia una soluzione altrettanto semplice e non necessiti di una sostituzione completa del modulo. Vi aggiornerò quando l'officina avrà diagnosticato la causa esatta di questi problemi elettrici. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, aiuta a capire dove cercare la causa principale.

(Tradotto da Inglese)