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I problemi della batteria della CT6 causano molteplici guasti elettrici

Ultimamente la mia CT6 2020 ha avuto problemi elettrici. Il cruscotto mostra messaggi di errore e il motore fatica ad avviarsi a causa di quella che sembra una batteria debole. La memoria degli errori mostra anche diversi guasti elettrici. Dopo una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, voglio essere sicuro prima di tornare indietro. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili di malfunzionamento della batteria nella propria CT5? L'auto ha 39092 km e funziona a gas. Sono davvero interessato a sapere se si tratta di un guasto alla batteria ausiliaria e quali sono state le vostre esperienze di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

HeiHuber

Ho riscontrato gli stessi sintomi di guasto della batteria sulla mia XT5 del 2019. Il calo di tensione interessava diversi sistemi, avviamenti difficoltosi, messaggi insoliti sul cruscotto e anomalie elettriche. È emerso che la batteria principale era a posto, ma il sistema di alimentazione ausiliario aveva un problema di cablaggio vicino al bagagliaio. Il problema causava uno scarico parassita e impediva cicli di carica corretti. La diagnosi ha rivelato terminali corrosi e un regolatore di tensione difettoso. La riparazione ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata per rintracciare correttamente i guasti elettrici. Quello che sembrava un semplice malfunzionamento della batteria ha richiesto in realtà la sostituzione del regolatore di tensione, la pulizia di tutti i punti di connessione e la riprogrammazione di diversi moduli per risolvere i problemi di avviamento del motore. Si tratta di un problema serio dell'impianto elettrico che deve essere affrontato tempestivamente per evitare potenziali danni al sistema. Questi sintomi corrispondono esattamente ai vostri, i messaggi di errore insoliti sono in genere il primo segno di un sistema di gestione dell'alimentazione in avaria piuttosto che di una batteria debole. Suggeriamo vivamente di farla controllare da un'officina certificata specializzata in diagnostica elettrica, poiché i meccanici generici spesso non colgono le cause di questi complessi problemi legati alla batteria.

(Tradotto da Inglese)

sophiavogel1 (Autore)

Grazie per aver condiviso questa esperienza, è davvero utile perché ho a che fare con un identico problema di bassa tensione nella mia CT6 del 2020 da settimane ormai. I sintomi di malfunzionamento della batteria che hai descritto corrispondono perfettamente alla mia situazione. Una domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto è costato in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi elettrici ricorrenti da quando l'hai riparata? Mi aiuterebbe a fare un budget per quello che potrebbe succedere in futuro.

(Tradotto da Inglese)

HeiHuber

Dopo aver fatto diagnosticare e riparare correttamente la mia XT5, non ho più riscontrato problemi di malfunzionamento della batteria. L'elettronica dell'auto funziona perfettamente e i problemi di caduta di tensione sono stati completamente risolti. La riparazione totale è stata di 290 euro per il sistema della batteria ausiliaria, compresi i ricambi e la manodopera. La spesa ha riguardato la sostituzione del regolatore di tensione, la pulizia dei terminali e la riprogrammazione del modulo. Anche se può sembrare una cifra elevata, una corretta riparazione dell'elettronica dell'auto richiede attrezzature e competenze specializzate. Il mio consiglio ha dato i suoi frutti: far diagnosticare il problema da tecnici che conoscono i complessi schemi di guasto della batteria ha permesso di risparmiare sul lungo periodo. Ora sono due anni che non ci sono problemi elettrici o di avviamento. Una riparazione adeguata dei problemi legati alla batteria vale l'investimento per evitare problemi elettrici a cascata.

(Tradotto da Inglese)

sophiavogel1 (Autore)

Dopo aver affrontato continui problemi elettrici, ho finalmente portato la mia CT6 in un'officina certificata specializzata in diagnosi elettriche. La diagnosi del sistema di gestione dell'alimentazione ha rivelato esattamente ciò che era stato descritto: terminali corrosi e un regolatore di tensione difettoso che causavano i sintomi di malfunzionamento della batteria. Il costo della riparazione è stato di 310 euro, che ha coperto una revisione completa del sistema della batteria ausiliaria, compresa la pulizia di tutti i punti di connessione e la necessaria riprogrammazione. La riparazione ha richiesto circa 4 ore, ma i risultati ne sono valsi la pena. Sono passate 3 settimane dalla riparazione e tutti i problemi elettrici sono stati completamente risolti. Non ci sono più messaggi di errore, il motore si avvia perfettamente e i problemi di caduta di tensione sono scomparsi. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui, mi ha evitato un'altra esperienza frustrante con un meccanico generico che avrebbe potuto semplicemente sostituire la batteria senza risolvere il vero problema.

(Tradotto da Inglese)

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