I problemi della Smart Diesel sono riconducibili al filtro del riscaldatore difettoso

Ho avuto un problema molto simile con la mia Smart Forfour diesel del 2006 circa un anno fa. Avendo una certa esperienza con i motori diesel, i sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: perdita di potenza, minimo irregolare e aumento del consumo di carburante. Dopo aver notato che il motore si spegneva durante le partenze a freddo, l'ho portata nella mia officina di fiducia. La diagnosi ha rivelato un collegamento difettoso nel cablaggio del riscaldatore del filtro del carburante. La riparazione è stata semplice e ha avuto un costo di 95 €, che comprendeva il controllo del sistema di alimentazione e la sostituzione del connettore danneggiato. Il problema derivava dalla corrosione dei collegamenti elettrici, che influiva sul funzionamento del riscaldatore del filtro del carburante. Ciò causava una scarsa efficienza del carburante e problemi di prestazioni del motore, in particolare durante la stagione fredda. Dopo la riparazione, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Per fornire una consulenza più specifica per il suo caso, potrebbe condividere: chilometraggio attuale della Fortwo, da quanto tempo è accesa la spia del motore di controllo, eventuali codici diagnostici rilevati, se i problemi peggiorano con il freddo, se si notano suoni insoliti dal sistema di alimentazione Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho vissuto io e potrebbero guidarvi verso la soluzione più efficace.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. I problemi di minimo e di potenza sono iniziati circa 2 settimane fa a 57997 km. La spia del motore di controllo si è accesa nello stesso periodo. Ho fatto una scansione diagnostica che ha evidenziato i codici P0201 e P0202 relativi a problemi del sistema di alimentazione. I sintomi peggiorano decisamente con il freddo, in particolare durante le partenze mattutine. L'efficienza del carburante è diminuita notevolmente, consumando circa il 20% in più del normale. In base alla sua esperienza, farò controllare il collegamento del riscaldatore del filtro del carburante. Il costo della riparazione da lei indicato sembra ragionevole. Ha riscontrato problemi dopo il completamento della riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I codici di errore P0201 e P0202 indicano effettivamente problemi al circuito degli iniettori, che potrebbero essere collegati al problema del riscaldatore del filtro del carburante che ho riscontrato, ma potrebbero richiedere una diagnosi più ampia. Sulla mia Smart Forfour, dopo la riparazione iniziale di 95 € del collegamento del riscaldatore del filtro del carburante, l'officina ha scoperto un accumulo di carbonio che interessava gli iniettori. Un intervento di pulizia dell'impianto di alimentazione ha risolto completamente il problema del minimo irregolare. Il costo totale, comprese le due riparazioni, è stato di circa 280 euro. I problemi di avviamento a freddo e la scarsa efficienza del carburante sono scomparsi completamente dopo aver risolto entrambi i problemi. Il mio motore diesel è tornato a funzionare regolarmente, soprattutto durante le partenze a freddo. Dato che i codici di errore e i sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io, suggerisco di 1. Far controllare il collegamento del riscaldatore del filtro del carburante 2. Far controllare ed eventualmente pulire gli iniettori 3. Considerare la sostituzione completa del filtro del carburante se non è stata fatta di recente L'accumulo di carbonio è abbastanza comune in questi motori diesel, in particolare intorno al vostro chilometraggio. La combinazione di un riscaldatore del carburante difettoso e di iniettori sporchi può creare un effetto composto sulle prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione esauriente. Il tuo feedback è stato davvero utile. Ho prenotato un appuntamento con un'officina locale per la prossima settimana. I sintomi corrispondono perfettamente a quanto da voi descritto, in particolare il collegamento tra il minimo irregolare e le prestazioni a freddo. La mia più grande preoccupazione era il costo potenziale della riparazione, ma 280€ per il collegamento del riscaldatore del filtro del carburante e la pulizia degli iniettori sembrano ragionevoli considerando i problemi di efficienza del carburante che sto riscontrando. I problemi del motore diesel sono stati piuttosto frustranti, soprattutto durante le partenze mattutine. Mi assicurerò che controllino sia le connessioni del tubo del carburante che gli iniettori, come hai suggerito. Anche la sostituzione del filtro del carburante ha senso, dato che non ricordo quando è stato cambiato l'ultima volta. Riferirò dopo la visita in officina per far sapere cosa hanno scoperto, nel caso in cui qualcun altro riscontri problemi simili con la propria Smart diesel. Ancora una volta, apprezzo molto le informazioni dettagliate sulla vostra esperienza. Mi aiuta a circoscrivere il problema e mi dà una buona idea di cosa aspettarmi in officina.

(Tradotto da Inglese)