I problemi di avviamento a freddo dell'Audi S1 indicano un guasto al riscaldatore PTC

Ho avuto esattamente questo problema con la mia Audi S3 2012 qualche mese fa. Ho un po' di esperienza con le auto, ma il guasto elettrico nel sistema di riscaldamento era al di là delle mie capacità. I sintomi corrispondono perfettamente: partenze a freddo irregolari, aumento del consumo di carburante e sistema HVAC non funzionante. La spia del motore acceso è stato il mio primo segnale di allarme. La causa principale si è rivelata essere un riscaldatore elettrico ausiliario difettoso. L'ho portata in un'officina dove hanno eseguito una diagnosi completa. Il sistema di riscaldamento necessitava di attenzione in quanto il riscaldatore ausiliario non si preriscaldava correttamente durante le partenze a freddo. Hanno sostituito l'elemento riscaldante PTC e ricalibrato il sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 350 euro e l'auto era pronta il giorno successivo. Ora tutto funziona perfettamente, le partenze a freddo sono fluide, il riscaldamento funziona benissimo e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Potresti fornire qualche dettaglio in più sulla tua S1: ci sono altre spie oltre al check engine? Il problema del riscaldamento non funziona solo durante le partenze a freddo? Ha notato qualche suono specifico del motore durante le partenze a freddo? Quando è stato effettuato l'ultimo tagliando completo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema è identico a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. In base al mio libretto di manutenzione del mese scorso, a 75344 km, hanno controllato l'impianto di riscaldamento ma non hanno riscontrato alcun problema. Non sono presenti altre spie oltre a quella del motore. Il problema dell'aria fredda si verifica costantemente durante le partenze a freddo e il motore emette un leggero rumore di sferragliamento per circa 30 secondi dopo l'avvio. Il controllo della temperatura sembra particolarmente inaffidabile nei primi minuti di funzionamento. Il problema dell'elemento riscaldante che hai descritto è molto simile alla mia situazione. Il suo meccanico le ha detto se si tratta di un problema comune a questi motori? Potrei farlo controllare da un'officina questa settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I vostri sintomi sono sempre più simili a quelli che ho riscontrato con la mia S3. Il rumore di sferragliamento durante le partenze a freddo era esattamente quello che sentivo anch'io, spesso è un segno rivelatore del malfunzionamento del riscaldatore PTC che influisce sulla fase di riscaldamento del motore. Anche se i registri di manutenzione non riportano alcun problema il mese scorso, è probabile che la riparazione del riscaldatore non rientri nei controlli standard. I problemi di controllo della temperatura che descrivete, insieme al rumore di sferragliamento e alle scarse partenze a freddo, fanno pensare a un elemento riscaldante guasto. Nel mio caso, l'officina ha confermato che si tratta di un problema piuttosto comune su questi motori, soprattutto quando invecchiano. Il riscaldatore PTC tende a deteriorarsi gradualmente, il che spiega perché il problema potrebbe non essere stato evidente durante l'ultimo tagliando. Il guasto elettrico di solito mostra codici di errore specifici relativi al sistema di riscaldamento ausiliario. Quando hanno effettuato la diagnosi della mia auto, hanno trovato diversi codici che indicavano il malfunzionamento dell'elemento riscaldante. Se avete intenzione di farlo controllare, richiedete una diagnosi specifica del sistema di riscaldamento ausiliario. In base alla mia esperienza, un'attesa troppo lunga può comportare una maggiore sollecitazione di altri componenti del motore e un peggioramento del consumo di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sui problemi del riscaldatore PTC. Dopo aver sentito la tua esperienza simile, sono più sicuro che il mio sistema di riscaldamento abbia bisogno di attenzione. Il rumore di sferragliamento e i problemi di avviamento a freddo corrispondono esattamente a ciò che hai descritto. Ho fissato un appuntamento presso un'officina per la prossima settimana. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare specificamente il sistema di riscaldamento ausiliario e di verificare la presenza dei codici di errore da lei menzionati. Il costo della riparazione di 350 euro sembra ragionevole se risolve tutti questi problemi, mentre l'aumento del consumo di carburante da solo probabilmente mi costerà di più a lungo termine. È davvero utile sapere che si tratta di un problema comune a questi motori. Ha senso che il normale controllo di manutenzione non l'abbia notato. Aggiornerò quando avrò i risultati della diagnostica e saprò cosa deve essere sostituito. Spero che si tratti solo dell'elemento del riscaldatore, come nel tuo caso, e che non sia nulla di più grave.

(Tradotto da Inglese)