I problemi di stato di preparazione dell'Audi S6 bloccano il test sulle emissioni

Avendo una discreta esperienza nella riparazione di automobili, ho avuto una situazione analoga con la mia Audi S5 del 2016, che condivide molti componenti elettronici con la vostra S6. Dopo aver collegato il mio scanner OBD, ho scoperto che i monitor di prontezza del sistema erano incompleti dopo un recente controllo diagnostico. Si tratta di una situazione del tutto normale dopo che il computer dell'auto è stato resettato o la batteria è stata scollegata. La soluzione non mi è costata nulla, poiché è bastato completare un ciclo di guida corretto per resettare la diagnostica di bordo e ripristinare lo stato di prontezza. Il computer ha bisogno di tempo per eseguire tutti i suoi autotest. Per aiutarci a risolvere il vostro caso specifico, potreste dirci Quando è stata scollegata la batteria per l'ultima volta? Sono state effettuate riparazioni o sostituite parti di recente? Quale messaggio di errore appare esattamente nel cluster? Quali codici di errore sono stati memorizzati? Per preparare i test sulle emissioni, i monitor devono completare i loro cicli di prova. In genere, ciò richiede di guidare l'auto in varie condizioni, seguendo uno specifico schema di ciclo di guida. Il sistema diagnostico dell'auto ha bisogno di questi dati per stabilire il corretto stato di prontezza. Se i monitor non sono impostati correttamente, è probabile che non si riesca a superare il test sulle emissioni. È essenziale che il computer sia correttamente allineato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo dettagliato. L'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 settimane fa a 70701 KM, dove hanno sostituito la batteria e aggiornato la centralina del motore. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare subito dopo, mostrando il codice di errore P0420. Il messaggio di errore recita System Check Incomplete in tedesco, il che è strano dato che la mia auto è impostata in inglese. L'esecuzione della diagnostica di bordo mostra 3 monitor ancora in attesa. Proverò a eseguire il ciclo di guida che mi hai suggerito prima di riportare l'auto a fare il reset del computer.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, che corrispondono esattamente alla mia esperienza con la mia S5 dopo la sostituzione della batteria. Il codice P0420 e il cambio di lingua sono capitati anche a me, probabilmente innescati dall'aggiornamento della centralina e dal cambio della batteria che hanno interrotto i monitor di prontezza del sistema. Per chi segue questo thread: quando la batteria viene scollegata o la centralina viene aggiornata, il computer dell'auto deve riapprendere vari parametri attraverso un ciclo di guida completo. La spia del motore di controllo può sfarfallare ed emettere codici temporanei fino a quando tutti i monitor di prontezza OBD non completano i loro test. Nel mio caso, ci sono voluti circa 3-4 giorni di guida normale prima che tutti i monitor risultassero pronti. L'anomalia della lingua si è risolta da sola dopo un corretto reset del computer da parte del concessionario. Mi hanno spiegato che il codice P0420 era solo temporaneo, mentre il sistema ristabiliva le letture di base. Prima di riportarla indietro, provare questo ciclo di guida: Riscaldare il motore alla temperatura normale, guidare per 5 minuti a velocità autostradale costante, effettuare 5-6 cicli di accelerazione/decelerazione moderata, lasciare il motore al minimo per 3 minuti Questo dovrebbe aiutare a completare i monitoraggi in sospeso. Se i problemi persistono dopo una settimana di guida, potrebbe essere necessario far eseguire al concessionario un altro reset del computer per sincronizzare correttamente tutti i sistemi dopo i recenti aggiornamenti.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo le fasi dettagliate del ciclo di guida. La temperatura è finalmente sopra lo zero, quindi oggi farò una prova. Hai ragione sul fatto che l'aggiornamento della batteria e della centralina ha probabilmente innescato questi problemi. Dopo aver esaminato i requisiti per l'ispezione del veicolo, ho bisogno di almeno 6 degli 8 monitor pronti per superare il test sulle emissioni, quindi completare questi ultimi 3 è fondamentale. Ho notato che anche l'impianto di scarico ha un suono leggermente diverso dopo la revisione, anche se potrebbe essere solo la mia immaginazione dato che ora sto prestando maggiore attenzione a ogni piccola cosa. Proverò lo schema di guida che hai suggerito e riferirò se questo risolve lo stato di prontezza e i codici di errore. In caso contrario, sembra che potrebbe essere necessario un altro reset del computer presso il concessionario. Ho intenzione di aspettare il fine settimana di guida prima di programmare qualcosa. Spero davvero che la diagnostica di bordo abbia solo bisogno di tempo per completare il processo di apprendimento dopo il cambio della batteria. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza simile, mi dà la certezza che probabilmente si tratta solo di un problema di monitoraggio temporaneo piuttosto che di un problema grave.

(Tradotto da Inglese)