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helenawerner66

I sensori delle portiere della BMW i8 causano il caos nel sistema di chiusura

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW i8 del 2020 (173.000 km, ibrida). L'auto si comporta male con il sistema delle portiere, riceve messaggi di errore sulle portiere non chiuse e l'intero sistema di bloccaggio/sbloccaggio è completamente incasinato. Non riesco nemmeno a usare il bloccaggio automatico durante la guida. Penso che potrebbe essere il sensore di contatto della portiera, ma dopo una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto problemi simili. Qual era il problema effettivo e quanto ti è costata la riparazione? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La BMW i8 del 2020 presentava problemi al sistema delle portiere, inclusi messaggi di errore relativi a portiere non chiuse e problemi al sistema di chiusura. La causa sospetta era un sensore di contatto della portiera difettoso. Un problema simile in un altro modello BMW è stato ricondotto a un collegamento del cablaggio difettoso a causa della gomma protettiva deteriorata, che ha portato a connettori corrosi. La soluzione ha comportato la sostituzione del sensore danneggiato e la riparazione di una guarnizione usurata, risolvendo così il problema e ripristinando la funzionalità dell'auto. Si è raccomandato di rivolgersi a un tecnico BMW certificato per una diagnosi e una riparazione accurate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

helmutfuchs1

Possiedo una BMW i3 ibrida del 2017 e il mese scorso ho riscontrato un problema simile al sensore della porta. Dalla visita in officina è emerso che si trattava di un collegamento difettoso del cablaggio tra la porta e la scocca principale. La guaina di gomma che protegge il cablaggio si era deteriorata, causando problemi di connessione intermittente con i sensori delle porte. Il meccanico ha trovato connettori corrosi e cavi danneggiati nella zona dello stipite della porta. È stato necessario sostituire l'intero cablaggio della porta e riprogrammare il modulo di controllo della porta. Non è stata una soluzione rapida, hanno impiegato quasi un giorno intero per completare il lavoro. Anche se non si tratta di un problema meccanico grave, è sicuramente qualcosa che richiede un'attenzione adeguata poiché influisce sulle funzioni di sicurezza. Il mio suggerimento è di farlo controllare da un tecnico BMW certificato. Questi problemi al sensore della porta possono essere difficili da diagnosticare perché i sintomi spesso indicano più cause possibili. Non tentare di risolvere il problema con il fai-da-te, perché il sistema di controllo delle porte è piuttosto complesso in queste auto ibride.

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helenawerner66 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il problema del cablaggio sembra esattamente quello con cui potrei avere a che fare io, soprattutto perché i miei sintomi coincidono con i tuoi. Ho intenzione di portarla da un concessionario BMW certificato la prossima settimana. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E tutto funziona regolarmente da quando l'hanno riparata? Voglio essere sicuro di essere preparato per quello che succederà, sia per il mio portafoglio che per la mia tranquillità!

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helmutfuchs1

Ciao di nuovo! Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. Sono felice di poter affermare che da quando è stato riparato, il sistema di porte della mia i3 funziona perfettamente, senza più avvisi insoliti o problemi di chiusura! In realtà, la riparazione si è rivelata molto più semplice (e meno costosa!) di quanto previsto inizialmente. Il meccanico ha scoperto che si trattava solo di un segnale di contatto difettoso causato da un cavo di collegamento danneggiato. La riparazione mi è costata solo 95 €, il che è stato un enorme sollievo perché temevo che fosse necessario sostituire l'intero cablaggio come avevano pensato in un primo momento. Credetemi, so quanto possano essere fastidiosi questi problemi ai sensori, ma farli diagnosticare correttamente da uno specialista BMW è stata sicuramente la mossa giusta. Ormai sono tre mesi che guido senza un solo messaggio di avviso della porta. Assicuratevi solo che controllino accuratamente tutti i collegamenti, a volte sono queste semplici correzioni a risolvere quello che sembra un problema grave. Spero che anche voi riceviate le stesse buone notizie quando porterete la vostra auto in officina! Fateci sapere come va a finire.

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helenawerner66 (community.author)

Volevo solo aggiornare tutti sul mio problema alla portiera della BMW i8. Finalmente l'ho fatta controllare dal concessionario e wow, che sollievo! Il problema non era così grave come temevo. Si è scoperto che uno dei sensori della portiera si era danneggiato a causa di un'infiltrazione d'acqua attraverso una guarnizione usurata. Il meccanico ha riparato la guarnizione e sostituito il sensore difettoso, in modo molto più semplice rispetto alla sostituzione dell'intero cablaggio. Il tutto è costato circa 300 euro, che onestamente mi è sembrato un affare considerando tutto lo stress che stava causando. Il lavoro è durato circa tre ore e hanno anche pulito la corrosione che hanno trovato mentre lo facevano. Ora l'auto funziona perfettamente, non ci sono più avvisi insoliti sulle porte e il blocco automatico funziona di nuovo a meraviglia. Sono davvero contento di non aver provato a ripararla da solo o di essere tornato dal mio vecchio meccanico. A volte pagare un po' di più per un tecnico certificato fa davvero la differenza. Grazie ancora per tutti i consigli, mi avete aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un grattacapo molto più grande!

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