Il blocco della memoria della centralina Audi S3 lascia perplessi i meccanici locali

Ho avuto un guasto simile alla centralina sulla mia Audi A4 del 1997 con un chilometraggio simile. La centralina mostrava un blocco persistente della memoria che gli strumenti diagnostici standard non riuscivano a cancellare. La causa principale è risultata essere una condizione di sottotensione nel circuito di alimentazione della centralina. La riparazione dell'auto ha richiesto la sostituzione del regolatore di tensione e il controllo di tutti i collegamenti a terra della centralina. L'elettronica dell'auto era affetta da terminali corrosi, che creavano resistenza e cadute di tensione. Si tratta di un problema serio, poiché una centralina bloccata può impedire la corretta gestione del motore e potenzialmente portare a problemi di prestazioni o addirittura al mancato avviamento. Nel mio caso, il motore a volte girava male ed emetteva diversi codici di sensori che in realtà erano false letture dovute all'instabilità dell'alimentazione. La soluzione prevedeva: 1. Test completo del circuito di alimentazione 2. Pulizia/sostituzione dei terminali corrosi 3. Installazione di un nuovo regolatore di tensione Installazione di un nuovo regolatore di tensione 4. Riflashare la centralina con un software aggiornato 5. Cancellare i codici di errore con un'apparecchiatura diagnostica specializzata. I lettori OBD standard spesso non sono in grado di gestire queste situazioni di memoria bloccata. È meglio rivolgersi a un'officina dotata di strumenti diagnostici avanzati specifici per i veicoli VAG e di esperienza con i sistemi elettronici dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La soluzione del regolatore di tensione sembra esattamente quella che potrei avere io, soprattutto perché ho riscontrato sintomi simili con un funzionamento irregolare. Dopo la diagnostica e la riparazione dell'ECU, hai avuto problemi ricorrenti con l'unità di controllo? Inoltre, sono curioso di conoscere il costo totale della riparazione, se non ti dispiace condividerlo. La mia officina locale ha indicato un prezzo piuttosto alto, quindi sto cercando di farmi un'idea di quanto hanno pagato gli altri per un lavoro simile. Sarebbe fantastico sapere cosa dovrei aspettarmi di mettere in preventivo per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto il problema della sottotensione presso un'officina specializzata, la centralina ha funzionato perfettamente. Lo stato attivo del blocco della memoria guasti si è completamente azzerato una volta risolti i problemi di alimentazione e da allora non ho più visto codici di diagnostica automobilistica ricorrenti. Il costo totale della riparazione è stato di 240 euro, che ha coperto la sostituzione del regolatore di tensione, la pulizia dei terminali e il lavoro diagnostico specializzato. Questo comprendeva un controllo completo dell'elettronica dell'auto per garantire che tutte le funzioni dell'unità di controllo fossero ripristinate correttamente. A posteriori, è valsa la pena di spendere ogni centesimo, dato che ora il motore funziona senza problemi e non emette alcun codice di guasto insolito. Per una corretta riparazione è necessario che qualcuno abbia la giusta attrezzatura diagnostica e che conosca questi vecchi sistemi VAG. I problemi di memoria attiva in queste auto sono spesso legati a problemi di alimentazione, proprio come si sospettava. Se riparati correttamente, questi sistemi sono in realtà abbastanza affidabili.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente portato la mia auto in un'officina specializzata VAG dopo aver ricevuto alcuni ottimi consigli qui. L'esperienza di riparazione è stata completamente diversa da quella del mio precedente meccanico. Hanno immediatamente identificato il problema del blocco della memoria utilizzando le loro apparecchiature avanzate di diagnostica della centralina. Si è scoperto che la mia centralina soffriva dello stesso problema al regolatore di tensione. Il costo della riparazione è stato di 280 euro, un po' più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Hanno sostituito il regolatore di tensione, pulito tutti i collegamenti ed eseguito un reset completo del sistema. Ora i codici di errore sono completamente scomparsi e il motore funziona perfettamente. Non c'è più il minimo irregolare o spie insolite di controllo del motore. I loro strumenti diagnostici sono stati in grado di cancellare il blocco della memoria che era rimasto bloccato per mesi. Sono davvero contento di aver trovato questo forum e di aver ricevuto una consulenza adeguata, invece di continuare a usare lettori di codici di errore di base che non erano in grado di risolvere il problema. Valeva la pena di spendere ogni centesimo per farlo riparare correttamente da specialisti che sapevano cosa stavano facendo.

(Tradotto da Inglese)