Il convertitore catalitico dell'Ascent causa perdite dallo scarico

Avendo avuto a che fare con sintomi simili sulla mia Subaru Outback del 2020, posso capire le preoccupazioni del vostro sistema di scarico. I sintomi descritti fanno pensare a un convertitore catalitico guasto o a un gruppo catalizzatore NOx danneggiato. Il mese scorso, la diagnostica dell'auto ha rivelato che la mia perdita di gas di scarico si verificava nel punto di collegamento tra il convertitore catalitico e il collettore di scarico. La scansione ha mostrato codici di errore simili relativi alle emissioni di NOx. Il problema si è rivelato più grave del previsto, in quanto la struttura interna a nido d'ape del convertitore catalitico era parzialmente collassata, causando una restrizione del flusso di scarico. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo del convertitore catalitico e il rinforzo delle staffe di montaggio. Sebbene l'auto fosse guidabile, continuare a farla funzionare con questi sintomi rischiava di danneggiare altri componenti dell'impianto di scarico e di provocare un aumento del consumo di carburante. Principali segnali di allarme da tenere d'occhio: Rumore di sferragliamento sotto il veicolo, calo di potenza in accelerazione, odore di zolfo dallo scarico, aumento della temperatura del motore È importante far controllare tempestivamente questo problema, poiché i problemi del convertitore catalitico possono trasformarsi in danni più estesi all'impianto di scarico se non vengono risolti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul guasto al catalizzatore. La sua esperienza con il problema del catalizzatore di NOx è molto simile a quella che sto affrontando io. L'officina che ho contattato mi ha detto che prima deve eseguire una diagnostica approfondita dell'auto e sono un po' preoccupato per il costo finale. Le dispiacerebbe dirmi quanto ha pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la sostituzione o ha notato nuovi problemi con i sensori della qualità dell'aria o le prestazioni del motore?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto fare la diagnosi all'officina, hanno scoperto che il problema era effettivamente simile a quello che hai descritto. Il controllo del sistema di emissione ha rivelato una perdita nel sistema di scarico vicino al catalizzatore di accumulo NOx. Il costo della riparazione è stato di 265 €, inferiore alle aspettative, poiché hanno dovuto riparare il catalizzatore invecchiato anziché sostituire l'intero gruppo. Dopo la riparazione, avvenuta tre mesi fa, il convertitore catalitico e il sistema di emissione hanno funzionato in modo impeccabile. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e non ci sono più stati codici di errore o problemi con i sensori degli ossidi di azoto. Il rumore della perdita di scarico è completamente scomparso e l'efficienza del carburante è effettivamente migliorata leggermente. Ottenere una diagnosi professionale in anticipo ha contribuito a prevenire danni più estesi ai componenti del sistema di scarico. I sintomi iniziali che hai descritto corrispondono a quelli che ho riscontrato, quindi farla controllare ora è sicuramente la mossa giusta per evitare riparazioni più costose in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Ho finalmente fatto controllare la mia auto presso un'officina e volevo condividere la mia esperienza. Dopo una diagnostica completa dell'auto, hanno riscontrato diversi problemi con il sistema del catalizzatore di NOx. Il costo della riparazione è stato di 1850 € per la sostituzione del catalizzatore e la riparazione di alcuni componenti dello scarico. Il processo è durato circa 4 ore. Mi hanno mostrato le parti danneggiate, tra cui il materiale del catalizzatore deteriorato e l'alloggiamento incrinato. Dopo la riparazione, il rumore della perdita di gas di scarico è completamente scomparso e la spia del motore non si è più accesa. I sensori di qualità dell'aria ora funzionano correttamente e le prestazioni del motore sono notevolmente migliorate. Sebbene il costo sia stato più elevato di quanto sperassi, l'aver affrontato il problema in anticipo ha evitato ulteriori danni all'impianto di scarico. Il meccanico mi ha spiegato che un'attesa più lunga avrebbe potuto portare a riparazioni più estese. Ora l'auto funziona senza problemi di emissioni.

(Tradotto da Inglese)