Il fischio della BMW X3 indica un guasto al sensore di carica

Ho avuto problemi simili con la mia BMW X5 3.0i del 2004 il mese scorso. Quel fischio durante l'accelerazione è piuttosto indicativo, dovuto a un collegamento difettoso del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. Il tecnico ha trovato cavi corrosi e un connettore allentato al sensore. La riparazione non è stata troppo complessa una volta diagnosticata correttamente, hanno pulito i collegamenti e fissato correttamente il cablaggio. Il sensore stesso era effettivamente a posto nel mio caso, solo il collegamento del cavo era incasinato. Non è una riparazione seria, ma ignorarla potrebbe portare a problemi più grandi con il sistema di gestione del motore. Dai tuoi sintomi, in particolare la potenza ridotta e quel fischio, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io. Ti suggerisco di trovare un'officina con attrezzatura diagnostica BMW, dovranno testare correttamente il circuito del sensore, non solo leggere il codice di errore. Spero che questo ti aiuti nella decisione. Assicurati solo che chiunque lo guardi conosca bene i sistemi BMW.

(community_translated_from_language)

Grazie mille per aver condiviso questo! È stato davvero utile sapere che nel tuo caso era solo il cablaggio e il connettore. Lo farò sicuramente controllare per bene. Non ricordo se hai menzionato quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato? Sto cercando di valutare se dovrei aspettarmi che si verifichino problemi correlati in seguito.

(community_translated_from_language)

Ciao! Sono felice di darti un aggiornamento. Sì, mi è costato 95 € per sistemare il collegamento via cavo, il che non è stato poi così male considerando che ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante. E ho buone notizie, da quando l'ho fatto riparare in officina, tutto funziona perfettamente! Quel fastidioso fischio è completamente scomparso e il motore ha ripreso la sua piena potenza. Nemmeno l'errore del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione si è più presentato. È stato un tale sollievo, onestamente. Ero anche preoccupato che potessero esserci altri problemi, ma è andato tutto liscio dopo la riparazione. Il meccanico ha fatto un buon lavoro con il cablaggio e il connettore, e si vede davvero. Ora la mia X5 funziona esattamente come dovrebbe. Dimostra solo che a volte sono le cose semplici a causare più preoccupazione, giusto? Vale sicuramente la pena di farla controllare per bene piuttosto che lasciarla trascinare. Fammi sapere come va la tua!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutte le informazioni! Ieri ho portato la mia X3 da un meccanico e ho risolto il problema. Strano a dirsi, il mio problema era leggermente diverso, si è rivelato essere un tubo di aspirazione incrinato vicino al sensore, che causava quel fischio. Mi è costato un po' di più, circa 150 dollari tra pezzi e manodopera, ma ne è valsa la pena. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. L'ho sistemato in circa un'ora e wow, che differenza! Niente più fischi, la potenza è tornata normale e la fastidiosa spia del motore in funzione è finalmente spenta. Ora l'auto funziona come un sogno. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. E grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per far controllare la macchina in modo corretto. È sempre bello sentire altri proprietari di BMW che hanno avuto a che fare con problemi simili!

(community_translated_from_language)