Il guasto al sensore della chiave BMW lascia il guidatore a piedi

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2019. I sintomi erano identici, simbolo della chiave sul cruscotto e auto che si rifiutava di partire. Inizialmente pensavo che fosse solo una batteria scarica del portachiavi, ma si è scoperto che il sensore di Hall era guasto, proprio come nel tuo caso. L'ho fatta riparare da un'officina certificata. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero modulo dell'interruttore di accensione, poiché il sensore di Hall è integrato in esso. È stato un lavoro serio che ha richiesto circa 4 ore perché hanno dovuto riprogrammare la nuova centralina per sincronizzarla con il sistema di immobilizzazione dell'auto. Il vostro chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando è successo (avevo circa 125.000 km). Da quanto mi ha detto il tecnico, si tratta di un problema noto per questi modelli dopo aver raggiunto i 100.000 km. La soluzione è stata efficace e da allora non ci sono stati problemi. Assicuratevi che chi esegue il lavoro abbia un'attrezzatura diagnostica adeguata per le BMW.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È bello sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. È davvero utile sapere che la riparazione è stata affidabile per te. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Sì, la riparazione mi è costata 1000 €, più o meno quanto mi aspettavo per la sostituzione di una centralina BMW. Vale ogni centesimo, però, perché da allora l'auto funziona come un sogno. Il problema della chiave di accensione con sensore Hall è completamente risolto. E per rispondere alla tua domanda su altri problemi elettrici, no, assolutamente niente! Davvero pulito da quando l'hanno riparata. Penso che questa sia una di quelle situazioni in cui "la risolvo bene la prima volta". La nuova centralina che hanno installato sembra essere molto più robusta di quella originale. Ricordo di essermi preoccupato come te quando è successo la prima volta, ma onestamente, una volta che la fai riparare correttamente da qualcuno che sa cosa sta facendo con le BMW, non dovresti avere più problemi. Il simbolo della chiave non è lampeggiato una volta da quando l'hai riparata e l'auto si avvia perfettamente ogni volta. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Ho preso la palla al balzo e ieri l'ho portata da uno specialista BMW certificato. L'intera esperienza è stata molto meglio di quanto mi aspettassi. Il meccanico è stato super trasparente su tutto. Mi ha mostrato la vecchia unità e mi ha spiegato perché si era guastata. Come nel tuo caso, hanno dovuto sostituire l'intero modulo di accensione. Mi è costato circa 950 €, abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. Oggi ho riavuto l'auto e funziona perfettamente. Non c'è più il simbolo della chiave, si avvia sempre. Che sollievo! Sono davvero contento di non aver cercato di risparmiare e di non essere tornato in quell'officina approssimativa. A volte vale la pena pagare un po' di più per fare le cose per bene. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione giusta. È bello quando queste cose funzionano bene!

(Tradotto da Inglese)