Il guasto al sistema antifurto dell'Audi A7 provoca un problema di mancato avviamento

Ho avuto un problema simile con la mia Audi A5 2019, quindi posso condividere un po' di esperienza sull'elettronica dell'auto e sui sistemi di sicurezza. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, la spia di sicurezza rimaneva accesa e l'anomalia dell'immobilizzatore impediva il normale funzionamento. Dopo la scansione, l'officina ha rilevato che il segnale della chiave era debole e la programmazione non era corretta. La soluzione consisteva nel riprogrammare la chiave per farla comunicare correttamente con il sistema immobilizzatore. Il costo totale è stato di 45 euro per il servizio di programmazione. L'intero processo è durato circa un'ora e ha risolto completamente i problemi di avviamento. Per aiutarci a capire meglio, potreste dirci qualcosa di più: Il problema riguarda tutte le chiavi o solo una? La funzione di avviamento a distanza funziona ancora? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Quali sono i codici di errore specifici che riceve? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro caso corrisponde al mio o se potrebbero esserci altri problemi da risolvere. Il sistema di sicurezza di questi modelli è piuttosto delicato, ma di solito è risolvibile senza la sostituzione di componenti importanti se individuato tempestivamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio è di 192613 KM e il problema riguarda entrambe le chiavi. La funzione di avviamento a distanza ha smesso di funzionare circa una settimana prima che iniziassero i problemi di avviamento principali. L'avviso del sistema antifurto si è acceso gradualmente per alcuni giorni prima che l'auto si rifiutasse di avviarsi completamente. I codici di errore sono P1832 e P1834, che sembrano correlati al circuito dell'immobilizzatore e al segnale della chiave. Il concessionario ha suggerito che la programmazione della chiave potrebbe non risolvere il problema e sospetta che il modulo di controllo dell'immobilizzatore debba essere sostituito. Spero solo di evitare una riparazione costosa se la sola riprogrammazione della chiave può risolvere il problema come nel vostro caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. La vostra situazione sembra più complessa rispetto al mio caso iniziale di A5, soprattutto con entrambe le chiavi interessate e quei codici di errore specifici. Il guasto graduale che interessa entrambe le chiavi e la perdita completa della funzionalità di avviamento a distanza fanno pensare al modulo di controllo dell'immobilizzatore dell'auto piuttosto che a problemi di programmazione delle chiavi. Quando in seguito ho riscontrato codici di errore simili, la semplice riprogrammazione delle chiavi non ha risolto il problema di fondo. Nel mio caso, il sistema antifurto ha richiesto la sostituzione completa del modulo immobilizzatore. Il costo della riparazione è stato di circa 450 euro, compresa la programmazione. Pur essendo più costosa della semplice programmazione delle chiavi, ha risolto definitivamente i problemi di avviamento e ripristinato tutte le funzioni di sicurezza. I codici di errore citati (P1832/P1834) corrispondono a quelli che il mio sistema mostrava prima della sostituzione del modulo. Dato che entrambe le chiavi sono interessate e che l'avviamento a distanza è fallito per primo, è probabile che il concessionario abbia ragione nel ritenere necessaria la sostituzione completa del modulo. Un consiglio veloce: se si procede con la sostituzione del modulo, assicurarsi che venga aggiornato anche il firmware dell'elettronica dell'auto. In questo modo si evitano potenziali problemi di comunicazione tra il nuovo immobilizzatore e i sistemi esistenti. Avete notato se il comportamento della spia di sicurezza cambia quando si utilizzano chiavi diverse o rimane costante indipendentemente dalla chiave utilizzata?

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il tuo approfondimento e la rapidità con cui mi hai seguito. Dopo aver sentito la tua esperienza simile e la soluzione richiesta, mi sento più sicuro della diagnosi del concessionario. Il comportamento della spia di sicurezza è identico con entrambe le chiavi, rimane sempre accesa invece di lampeggiare come farebbe normalmente. La prossima settimana la prenoterò per la sostituzione del modulo di controllo dell'immobilizzatore. Non sono entusiasta del costo, ma meglio che rimanere a piedi da qualche parte se il sistema antifurto si guasta completamente. Almeno ora so cosa aspettarmi dal processo di riparazione. Mi chiedo però: dopo la sostituzione del modulo, avete avuto problemi con l'avviamento a distanza o con la potenza del segnale della chiave? Voglio essere sicuro che una volta riparato tutto funzionerà correttamente e che non avrò bisogno di ulteriori riparazioni in seguito. L'auto è attualmente in garage da quando i tentativi di bypass dell'immobilizzatore sono falliti. Spero che il nuovo modulo risolva i problemi di avviamento e ripristini il corretto funzionamento del sistema di sicurezza. Aggiornerò una volta terminato il lavoro nel caso in cui altri si imbattano in problemi simili con questi codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Buongiorno, avete risolto il problema?

Dopo aver sostituito il modulo di controllo dell'immobilizer, assicurarsi che il telecomando di avviamento e la potenza del segnale chiave siano testati accuratamente dal concessionario per confermare che tutto funzioni correttamente. Se persistono problemi, devono essere affrontati immediatamente per evitare ulteriori inconvenienti. Si prega di tenerci aggiornati sull'esito della riparazione e non esitate a chiedere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

Ragazzi io ho un problema simile sempre su audi a7 sportback 2011 il mio elettrauto ha provato a mettere un modulo usato con gli stessi codici riprogrammandolo continua ad avere più o meno sempre.lo stesso problema che la.chiave non la riconosce e deve stare vicino x l accensione.. da premettere che la macchina si apre e si chiude via telecomando.. le antenne le ha controllate e arriva il segnale.. ci potete dare una mano per capire cosa fare?

Controlla se la batteria del tuo telecomando è scarica, poiché questo può influire sulla potenza del segnale. Se la batteria è in buone condizioni, assicurati che il modulo di ricambio sia compatibile con il sistema della tua auto. A volte, i moduli usati potrebbero non integrarsi completamente a causa di incompatibilità software. Considera di consultare un concessionario o uno specialista che possa verificare la compatibilità del modulo e aggiornare il software, se necessario. Facci sapere come va o se hai altre domande.

(Tradotto da Inglese)