Il guasto al soffiatore dell'Audi A5 è legato al problema del sensore AUC

Avendo affrontato un problema simile sulla mia A4 2.0 TDI del 2013, posso condividere alcune esperienze rilevanti. I problemi del sistema di ricircolo automatico e del climatizzatore sono spesso collegati attraverso la rete di sensori dell'aria dell'abitacolo. Nel mio caso, il sistema di sensori dell'aria condizionata ha mostrato sintomi simili, prima il guasto dell'AUC, poi il guasto completo della ventola. Dopo la diagnosi iniziale, l'officina ha scoperto che il cavo di collegamento al sensore di odore era danneggiato, causando il malfunzionamento del sistema di climatizzazione. La riparazione ha comportato: Verifica dei componenti del ricircolo automatico, Controllo di tutti i collegamenti dei cavi, Sostituzione di un connettore di cablaggio danneggiato, Ricalibrazione del sensore dell'aria della cabina Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. L'intervento ha risolto completamente il problema del soffiatore e l'avviso AUC. Per fornire un consiglio più specifico per il suo caso, potrebbe dirci: Si è accesa la spia del motore di controllo? Ci sono suoni insoliti quando si cerca di cambiare la velocità della ventola? Ha notato altri problemi elettrici di recente? Quando è stato cambiato l'ultima volta il filtro dell'aria della cabina? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato il mio post precedente. L'ultimo tagliando è stato fatto a 132770 KM e la diagnostica del sensore HVAC ha mostrato diversi guasti. È interessante notare che il problema sembra peggiorare quando la temperatura esterna aumenta. Gli avvisi del sensore AUC e del sensore di odore appaiono ora a intermittenza, cosa che non accadeva prima. Il sistema di ricircolo automatico si spegne completamente dopo la comparsa di questi avvisi. Ho chiamato l'officina che mi ha suggerito di sostituire l'intero sensore dell'aria condizionata, indicandomi 450 euro per pezzi e manodopera. Mi chiedo se qualcuno abbia avuto successo con una soluzione meno costosa.

(Tradotto da Inglese)

In base alle informazioni aggiornate, i sintomi dipendenti dalla temperatura indicano una causa diversa da quella che ho riscontrato inizialmente con la mia A4. Mentre all'inizio pensavo che si trattasse solo del connettore del cablaggio, come nel mio caso, questi avvisi intermittenti del sensore AUC e del sensore di odore, combinati con la sensibilità alla temperatura, suggeriscono un problema più complesso con il modulo di controllo del clima stesso. Dopo aver effettuato la riparazione iniziale, alcuni mesi dopo mi sono trovato di fronte ad avvisi intermittenti simili. Invece di sostituire l'intera unità del sensore del climatizzatore, come suggerito dall'officina, la soluzione reale si è rivelata molto più semplice. Il guasto del sensore era causato da contatti corrosi nel connettore del modulo di controllo del clima. Un'accurata pulizia dei pin del connettore e l'applicazione di un detergente per contatti elettronici hanno risolto il problema per circa 185 euro, molto meno della sostituzione dell'unità sensore prevista. Da allora, il sistema di ricircolo automatico ha funzionato perfettamente, senza problemi legati alla temperatura o avvisi del sensore. Data la somiglianza dei nostri sintomi, in particolare il collegamento con la temperatura esterna, si consiglia di far controllare all'officina i collegamenti del modulo prima di procedere alla sostituzione completa del sensore. I guasti multipli riportati nel rapporto diagnostico potrebbero essere causati da un cattivo contatto elettrico piuttosto che da un guasto effettivo del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Dopo aver letto i suggerimenti, ho indagato ulteriormente e ho trovato alcuni sviluppi interessanti. Oggi l'officina ha effettuato una scansione diagnostica più approfondita e ha riscontrato una corrosione sui connettori del modulo di controllo del clima, simile a quella descritta. Suggeriscono una pulizia completa e il ricollegamento dei componenti piuttosto che la sostituzione dell'intera unità del sensore. Gli avvisi di ricircolo automatico continuano a comparire occasionalmente, ma hanno confermato che il sensore di qualità dell'aria funziona correttamente quando viene testato in modo indipendente. La sensibilità alla temperatura sembra essere direttamente correlata alle connessioni corrose che si espandono con il calore. Hanno indicato 210 euro per il servizio di pulizia e ricalibrazione, un prezzo molto più ragionevole rispetto ai 450 euro per la sostituzione del sensore inizialmente suggeriti. Programmerò la riparazione la prossima settimana e vi aggiornerò se questo risolve sia il guasto del sensore AUC che i problemi del soffiatore. Spero che questo possa essere d'aiuto ad altri che si trovano ad affrontare problemi simili di climatizzazione nei loro veicoli.

(Tradotto da Inglese)