Il guasto all'ABS della RS3 è dovuto a un sensore di velocità difettoso

Ho riscontrato problemi simili sulla mia S3 2016 con sintomi analoghi. L'avviso di malfunzionamento dell'ABS è comparso insieme a una risposta incoerente dei freni. I test diagnostici iniziali hanno evidenziato un input difettoso dell'ECM dai sensori di velocità delle ruote, ma la causa principale era in realtà un'unità di controllo ABS difettosa. La riparazione ha richiesto la sostituzione completa del modulo ABS, poiché un guasto al circuito interno rendeva impossibile la riparazione. Si è trattato di un problema serio che ha richiesto strumenti e programmazione specializzati per integrare la nuova unità con i sistemi del veicolo. I sintomi corrispondono esattamente a quelli descritti, attivazione intermittente dell'ABS, problemi al controllo della trazione e spie luminose. Rimandare la riparazione avrebbe compromesso la sicurezza del veicolo, soprattutto nelle situazioni di frenata di emergenza. Importante: l'unità di controllo ABS sostitutiva deve essere codificata correttamente per funzionare con la configurazione specifica del veicolo. Questo lavoro richiede un'attrezzatura diagnostica di livello commerciale per garantire la corretta integrazione con gli altri sistemi del veicolo. A causa della complessità dei moderni sistemi ABS e dei requisiti di programmazione richiesti, consigliamo di affidare la riparazione a uno specialista certificato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione dell'unità ABS. Il mese scorso la mia trasmissione ha iniziato a mostrare avvisi simili sul cruscotto. La scansione diagnostica ha rivelato anche problemi al sensore di velocità, ma fortunatamente si trattava solo di un cablaggio allentato e non di un guasto completo del modulo. Come è andata la riparazione a lungo termine? Hai notato altri problemi in seguito? Mi chiedevo anche quale fosse il costo finale, dato che le riparazioni dell'ABS possono variare parecchio.

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero lieto di fornire un aggiornamento sulla mia situazione di riparazione dell'ABS. Dopo averla riparata, tutti gli errori del segnale di velocità sono stati completamente risolti e le spie della trasmissione si sono azzerate. La riparazione ha retto perfettamente per oltre un anno, senza avvisi sul cruscotto o malfunzionamenti dell'ABS. Il costo totale è stato di 1000 euro per la sostituzione della centralina e la programmazione. Anche se costoso, ne è valsa la pena considerando le implicazioni per la sicurezza. Il processo diagnostico è stato accurato e ha individuato tutti i problemi correlati; da allora non sono emersi problemi inaspettati. Il contachilometri e tutte le funzioni relative alla velocità funzionano perfettamente. Non ci sono più letture intermittenti dei sensori o falsi avvisi. A differenza della tua situazione con il cablaggio allentato, la mia centralina doveva essere sostituita completamente, ma sono contento che la tua soluzione sia stata meno complessa. Una cosa fondamentale da imparare: avere un tecnico qualificato in grado di programmare correttamente queste moderne centraline è fondamentale. L'integrazione con gli altri sistemi del veicolo deve essere perfetta perché tutto funzioni correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli approfondimenti. Volevo solo chiudere questo thread con la mia esperienza. Dopo aver letto le risposte, la settimana scorsa ho portato la mia RS3 in un'officina certificata. Anche il tachimetro faceva i capricci, cosa che non avevo menzionato prima. Il test diagnostico ha evidenziato un sensore di velocità della ruota difettoso e alcuni collegamenti del cablaggio corrosi. La riparazione totale è stata di 380 euro, soprattutto per i costi di manodopera, dato che hanno dovuto smontare diversi componenti per accedere al cablaggio. Gli avvisi della trasmissione e dell'ABS si sono azzerati subito dopo la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore, che era completamente sporco di detriti stradali. Hanno anche pulito tutti i pin del connettore mentre tutto era smontato. Ora il contachilometri e l'ABS funzionano perfettamente e l'auto è molto più stabile in frenata. È stato un sollievo che non si trattasse del modulo ABS completo come è successo ad altri. Vale sicuramente la pena di farlo controllare prima che si trasformi in un problema più grave.

(Tradotto da Inglese)