Il guasto alla trasmissione dell'SQ8 è legato a un malfunzionamento del sistema di raffreddamento

Ho avuto sintomi simili sulla mia Audi S7 del 2019. I problemi alla trasmissione e le spie si sono rivelati collegati a un sistema di raffreddamento dell'olio in avaria. Dopo approfonditi test di rilevamento delle perdite, il problema è stato ricondotto a un cablaggio danneggiato e a connessioni corrose tra il modulo di controllo della trasmissione e il gruppo della ventola di raffreddamento. A causa di questi collegamenti difettosi, il sistema di raffreddamento perdeva pressione, facendo surriscaldare la trasmissione e attivando la modalità di emergenza. Questo ha creato una reazione a catena che ha interessato diversi sistemi. Il sensore di temperatura della trasmissione riceveva letture errate, causando cambi di marcia irregolari e suoni stridenti. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché il proseguimento della guida può portare a un guasto completo della trasmissione. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio, l'installazione di un nuovo modulo di controllo della trasmissione e il reset completo del sistema. I collegamenti difettosi avevano anche causato danni minori ai punti di riparazione del radiatore, che dovevano essere rinforzati. Uno specialista Audi qualificato dovrebbe eseguire un test diagnostico adeguato, concentrandosi sulla pressione del sistema di raffreddamento e sui collegamenti del modulo di controllo della trasmissione. I sintomi del surriscaldamento dell'auto in questi modelli sono spesso riconducibili a problemi elettrici piuttosto che a guasti meccanici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S7. Il tuo caso sembra esattamente quello che sto affrontando sulla mia SQ8. Un sistema di raffreddamento difettoso sembra corrispondere ai sintomi della trasmissione. Riesci a ricordare qual è stato il costo totale della riparazione per risolvere i problemi del sensore di pressione e del cablaggio? Inoltre, sono curioso di sapere se ha avuto problemi di perdite di liquido di raffreddamento o altri problemi correlati da quando è stata effettuata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sull'esperienza successiva. Dopo aver sistemato il cablaggio e le connessioni del modulo di controllo della trasmissione, tutti i problemi di pressione del sistema di raffreddamento si sono risolti completamente. Il costo totale è stato sorprendentemente ragionevole, pari a 95 euro, poiché si è rivelato che si trattava solo di collegamenti elettrici difettosi piuttosto che di un problema meccanico importante. L'auto ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi senza perdite di refrigerante o problemi alla trasmissione. I valori della pressione del liquido di raffreddamento del radiatore sono ora stabili e il cambio funziona senza problemi senza alcuna spia. Una diagnosi corretta ha fatto la differenza: quella che sembrava una potenziale sostituzione della trasmissione si è rivelata una semplice riparazione elettrica. Il radiatore dell'olio e l'intero sistema di raffreddamento funzionano come dovrebbero, senza alcun problema di surriscaldamento. I controlli regolari della pressione mostrano che tutto si mantiene su livelli adeguati. Questa esperienza mi ha insegnato che il surriscaldamento dell'auto e i problemi alla trasmissione spesso derivano da semplici guasti elettrici piuttosto che da gravi guasti meccanici.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto un consiglio così utile, ho deciso di portare la mia SQ8 da uno specialista Audi certificato piuttosto che tornare dal mio precedente meccanico. Il test diagnostico ha rivelato esattamente ciò che si sospettava: collegamenti di cablaggio difettosi che interessavano il sistema della ventola di raffreddamento e il modulo di controllo della trasmissione. Le letture del manometro hanno confermato un funzionamento incoerente del sistema di raffreddamento. Hanno trovato spine corrose e cablaggi danneggiati simili a quelli descritti. La riparazione totale è stata di 850 euro, che comprendeva la sostituzione del cablaggio, l'installazione di un nuovo sensore di pressione e il reset completo del sistema. Anche i punti di riparazione del radiatore hanno richiesto un intervento a causa di danni minori dovuti al surriscaldamento. Sono passate 2 settimane dalla riparazione e il cambio funziona perfettamente senza spie o problemi di modalità di emergenza. Il sistema di raffreddamento mantiene una pressione adeguata e tutte le letture della temperatura sono normali. Sono sollevato dal fatto che non si sia trattato di un guasto completo alla trasmissione che richiedeva la sostituzione. A volte un secondo parere da parte dello specialista giusto fa la differenza. L'auto funziona di nuovo come nuova.

(Tradotto da Inglese)