Il guasto del riscaldatore dell'Audi A5 è dovuto a una valvola dell'acqua difettosa

Lo scorso inverno ho avuto un problema quasi identico sulla mia Audi A4 del 2015. Avendo una discreta esperienza di manutenzione auto fai-da-te, inizialmente ho provato a fare la diagnosi da solo, ma alla fine ho avuto bisogno dell'aiuto di un professionista. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli descritti da voi: calore debole nell'abitacolo e un codice di errore relativo al sistema del nucleo del riscaldatore. La causa era effettivamente un collegamento difettoso della valvola dell'acqua che interrompeva il corretto flusso del liquido di raffreddamento del motore al nucleo del riscaldatore. La riparazione ha comportato: Test della circolazione del liquido di raffreddamento del motore, sostituzione di un connettore danneggiato alla valvola dell'acqua, ricalibrazione dell'unità di controllo della valvola, controllo completo del sistema per garantire il corretto funzionamento del nucleo del riscaldatore Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 2 ore presso la mia officina abituale. Da allora, il sistema di riscaldamento funziona perfettamente. Per fornire una consulenza più specifica per il suo caso, potrebbe indicarci il codice di errore esatto che si è presentato? L'esatto codice di errore visualizzato? Il calore oscilla o è costantemente debole? Ha notato variazioni del livello del liquido di raffreddamento del motore? Ci sono avvisi di surriscaldamento del motore? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo dettagliato. A 180528KM sulla mia A5, ho controllato e il livello del liquido di raffreddamento del motore è normale senza avvisi di surriscaldamento del motore. Il riscaldamento rimane costantemente debole indipendentemente dalle impostazioni della temperatura. Il codice di errore è P0597. L'ultima volta che ho fatto il tagliando è stato 3 mesi fa e hanno controllato il sistema di raffreddamento, ma il problema è iniziato da poco. La valvola automobilistica sembra emettere un suono di scatto quando si regola la temperatura, che prima non c'era.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visto i tuoi ultimi dettagli, sembra ancora più simile a quello che ho provato io. Il ticchettio della valvola automobilistica è esattamente ciò che faceva il mio prima di guastarsi completamente. Il codice P0597 indica in genere un problema al circuito di controllo del riscaldamento del termostato, ma nel mio caso e probabilmente anche nel tuo, si trattava in realtà della valvola dell'acqua che causava un errore di lettura del sistema. Poiché il sistema di raffreddamento è stato controllato di recente e il livello del liquido di raffreddamento del motore è buono, questo rafforza l'ipotesi di un gruppo valvola difettoso piuttosto che di un problema più ampio del sistema di raffreddamento. L'emissione di calore debole e costante corrisponde anche alla mia esperienza, ed è un classico sintomo di una valvola che non regola correttamente il flusso. Nota importante: quando la mia officina ha sostituito la valvola difettosa, ha scoperto che il pezzo originale aveva sviluppato un'usura interna che causava il ticchettio. Il nuovo design della valvola sembra avere una durata migliore. Se avete bisogno di una sostituzione, assicuratevi che venga utilizzata la versione aggiornata. La mia riparazione è stata semplice. Hanno: Hanno sostituito il gruppo della valvola dell'acqua, hanno cancellato i codici di errore, hanno eseguito un ciclo di prova completo del sistema di riscaldamento In attesa della riparazione, cercate di non regolare continuamente i comandi della temperatura, perché ciò può causare un'ulteriore usura del meccanismo della valvola già in difficoltà.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore aiuta sicuramente a restringere il campo. Considerando i sintomi, vorrei risolvere il problema prima dell'arrivo dell'inverno. Con il rumore di scatto della valvola automobilistica e la debolezza dell'emissione di calore, sembra una soluzione semplice in base alla vostra esperienza. Il fatto che il controllo del sistema di raffreddamento fosse pulito 3 mesi fa, ma che i problemi siano iniziati di recente, mi fa stare meglio: è probabile che sia solo la valvola a usurarsi piuttosto che un problema più grave al nucleo del riscaldatore. E dato che non ci sono problemi di surriscaldamento del motore o di livello del liquido di raffreddamento, questo avvalora questa teoria. Fisserò un appuntamento e chiederò di controllare prima il gruppo della valvola dell'acqua, assicurandomi di utilizzare il pezzo aggiornato che hai menzionato. È molto utile sapere che il ticchettio può essere causato dall'usura interna; farò presente questo sintomo al meccanico. Grazie per aver condiviso i dettagli della riparazione. Avere queste informazioni mi aiuta a sentirmi più sicuro su cosa aspettarmi in officina. Aggiornerò una volta riparato, nel caso in cui qualcun altro abbia problemi simili con l'impianto di riscaldamento della propria A5.

(Tradotto da Inglese)