Il guasto dell'allarme dell'Audi A6 è riconducibile alla batteria ausiliaria

Ho avuto un problema di batteria simile con la mia Audi A4 TDI 2013. Avendo una discreta esperienza con le auto, ho notato per la prima volta gli errori di diagnosi del sistema che spuntavano dal nulla, seguiti dal completo malfunzionamento del sistema di allarme. Dopo i primi tentativi di risolvere da solo i problemi di segnale della batteria, ho portato la vettura in un'officina. Hanno confermato che la batteria ausiliaria era degradata a causa dell'età, un problema comune a questi modelli dopo 8-10 anni. La riparazione completa comprendeva: Diagnosi del sistema di batterie, sostituzione della batteria del sistema di allarme ausiliario, reset e ricalibrazione del sistema, test di tutti i componenti interessati Il costo totale è stato di 330 euro, comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha risolto entrambi gli errori del sistema e ha ripristinato la piena funzionalità dell'allarme. Per fornire una consulenza più specifica per il vostro caso, potreste condividere: Letture attuali della tensione della batteria, Età dell'attuale batteria ausiliaria, Eventuali altri problemi elettrici che ha notato, Se vede altre spie, Se la batteria principale è stata sostituita di recente Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la sua situazione corrisponde a quella che ho sperimentato con la mia A4.

(Tradotto da Inglese)

Devo dire che il mio chilometraggio è di 121516 KM, l'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la A4. Il problema elettrico corrisponde esattamente ai miei sintomi. Dopo aver controllato con un multimetro, la mia batteria ausiliaria mostra 11,2 V, il che conferma un problema di batteria. La batteria principale dell'auto è stata sostituita l'anno scorso ed è a posto con 12,6V. La batteria ausiliaria è originale del 2011, quindi la sostituzione sembra il passo successivo più logico. Non sono presenti altre spie oltre all'errore di diagnosi del sistema. Il segnale della batteria appare normale quando si avvia l'auto, ma cala notevolmente dopo alcune ore di sosta. I costi di riparazione sembrano ragionevoli. Ho intenzione di prenotare un appuntamento in officina per risolvere il problema con un controllo completo della batteria e un reset del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli, le tue letture di tensione confermano ciò che ho sperimentato con la mia A4. Gli 11,2 V della batteria ausiliaria sono sicuramente al di sotto della soglia richiesta e corrispondono allo stesso schema che ho visto prima della riparazione. Il comportamento del segnale della batteria che hai descritto, che cala dopo il parcheggio, era esattamente il mio problema. Anche la mia diagnosi del sistema mostrava sintomi simili prima della riparazione completa. Poiché la tua batteria ausiliaria è originale del 2011, ha sicuramente raggiunto la fine del ciclo di vita, proprio come la mia. L'officina mi ha detto che queste batterie ausiliarie durano in genere 8-10 anni, quindi la tua tempistica corrisponde perfettamente. Hai fatto bene a prenotare un appuntamento in officina. Assicuratevi che eseguano una diagnosi completa del sistema della batteria; nel mio caso, hanno riscontrato una lieve corrosione sui collegamenti che dovevano essere puliti durante il processo di riparazione. In base al chilometraggio e alla storia dell'assistenza, mi aspetto che il costo della riparazione si avvicini a quello che ho pagato io (330 euro). Il reset e la ricalibrazione del sistema dopo la sostituzione della batteria ausiliaria sono fondamentali; se si salta questo passaggio si possono verificare problemi persistenti al sistema di allarme.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte dettagliate e le informazioni sulla tensione. La spiegazione del comportamento del segnale della batteria ha contribuito a confermare i miei sospetti. I sintomi del problema elettrico che avete descritto corrispondono perfettamente alla mia situazione. Il mio valore di 11,2 V della batteria ausiliaria e l'età della batteria originale del 2011 indicano sicuramente un problema alla batteria che richiede la sostituzione. L'errore di diagnosi del sistema ora ha più senso, soprattutto per il calo di tensione dopo il parcheggio. Procederò con la prenotazione dell'appuntamento in officina per un controllo e una sostituzione completa della batteria. Il costo stimato di 330 euro sembra corretto per il servizio completo, compreso il reset e la calibrazione del sistema. Dato che la mia batteria principale è a 12,6 V, sono sicuro che la sostituzione della batteria ausiliaria risolverà i problemi del sistema di allarme. Devo solo programmare un posto libero in officina ora che so esattamente cosa deve essere riparato. È utile sapere che durante la riparazione è necessario verificare la presenza di corrosione. Mi assicurerò che eseguano la diagnosi completa del sistema e la corretta procedura di reset.

(Tradotto da Inglese)