Il guasto dell'allarme di Jeep Renegade è legato a un problema della batteria ausiliaria

Ho avuto un problema elettrico simile con la mia Jeep Cherokee 2020 Diesel a 52000 km. La diagnosi del sistema ha rivelato un guasto alla batteria ausiliaria che alimenta l'allarme dell'auto e alcuni sistemi ausiliari. La batteria ausiliaria è separata dalla batteria principale dell'auto e di solito si guasta intorno ai 40-60k chilometri. Quando inizia a guastarsi, in genere presenta questi sintomi: codici di errore che compaiono all'improvviso, malfunzionamento dell'antifurto dell'auto e occasionali anomalie elettriche nella chiusura centralizzata. La riparazione prevede la sostituzione dell'unità della batteria ausiliaria e l'esecuzione di un controllo completo del sistema per verificare che non siano stati interessati altri componenti elettrici. Non si tratta di un problema di sicurezza critico, ma deve essere affrontato tempestivamente per prevenire potenziali vulnerabilità della sicurezza e altri malfunzionamenti del sistema elettrico. Il lavoro è durato circa 2 ore in officina. Assicuratevi che venga eseguito un test completo dell'impianto elettrico dopo la sostituzione, poiché a volte la batteria principale dell'auto può essere sollecitata per compensare il guasto dell'unità ausiliaria. Al momento della sostituzione, chiedete la data di produzione della batteria, in modo da tenere traccia delle future esigenze di manutenzione. È meglio rivolgersi a un'officina che abbia familiarità con gli impianti elettrici Jeep, poiché la posizione della batteria e la procedura di sostituzione richiedono una conoscenza specifica del modello.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la sua esperienza. I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente al mio problema con la batteria ausiliaria. Ho sostituito la mia qualche mese fa quando l'allarme della batteria continuava a scattare e il sistema di allarme ha iniziato a comportarsi in modo strano. Le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione nel suo caso? Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi alla batteria dopo la sostituzione? Il mio meccanico mi ha accennato di controllare anche l'uscita dell'alternatore, ma non sono sicuro che sia davvero necessario. Vorrei confrontare i costi poiché i preventivi di riparazione possono variare notevolmente per queste riparazioni dell'impianto elettrico, soprattutto quando si tratta di un problema di segnale della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il mio sistema di allarme della batteria ausiliaria difettoso, tutto ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Il costo totale della riparazione è stato di 330 euro, comprensivo di batteria nuova e manodopera. Il problema della batteria è stato diagnosticato come semplice deterioramento dovuto all'età. Il meccanico ha effettuato un controllo approfondito della batteria sia sul sistema principale che su quello ausiliario. Nel mio caso, il test dell'alternatore non è stato necessario poiché la batteria principale funzionava ancora bene. Il sistema di allarme dell'auto ora funziona perfettamente e non ho più visto alcun avviso di allarme batteria dopo la riparazione. Come riferimento, una sostituzione di base della batteria ausiliaria costa in genere tra i 250 e i 400 euro, a seconda del pezzo specifico necessario. Dopo la riparazione, tutti i sistemi elettrici funzionano senza problemi, senza spie o allarmi. Se il vostro meccanico suggerisce un controllo dell'alternatore, potrebbe valere la pena di chiedere un secondo parere se non ci sono problemi di carica evidenti. La sola sostituzione della batteria ausiliaria di solito risolve questo tipo di problemi del sistema di allarme.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. La scorsa settimana ho finalmente fatto riparare la mia Jeep dopo essermi stancato dei continui avvisi di allarme della batteria. Ho trovato un'officina specializzata che conosce bene gli impianti elettrici della Jeep. Il conto totale è stato di 295 euro, che comprendeva la sostituzione della batteria ausiliaria e una diagnosi completa del sistema. Non hanno trovato nulla di sbagliato nell'alternatore, quindi ho risparmiato un po' di soldi. L'intera riparazione ha richiesto circa 1,5 ore. Il meccanico mi ha mostrato come la vecchia batteria ausiliaria si fosse completamente degradata, il che spiega tutti i malfunzionamenti del sistema di allarme. È passata una settimana e tutto funziona perfettamente, non ci sono più codici di errore e l'antifurto funziona come nuovo. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente officina. La nuova officina ha effettuato un controllo accurato di entrambe le batterie e ha persino programmato la nuova batteria ausiliaria nel computer dell'auto. Vale sicuramente la pena di trovare lo specialista giusto per questi problemi dell'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)