Il guasto dell'auto start-stop dell'Audi S4 provoca spegnimenti casuali

Ho avuto problemi simili con un'Audi S5 del 2017. Il sistema start-stop ha iniziato a non funzionare correttamente, causando un insolito stallo del motore e difficoltà di avviamento. La batteria dell'auto era fortemente scarica e ha innescato diverse spie e codici di errore. La causa principale era un sistema di gestione della tensione difettoso che regolava in modo errato l'alimentazione tra la batteria principale dell'auto e la batteria secondaria che supporta il sistema start-stop. Questo ha creato un effetto a cascata, danneggiando entrambe le batterie e mettendo a dura prova l'alternatore. La soluzione ha richiesto: Sostituzione di entrambe le batterie, installazione di un nuovo modulo di gestione della tensione, ricalibrazione del sistema start-stop, cancellazione di tutti i codici di errore memorizzati Si trattava di una riparazione seria che richiedeva un'attrezzatura diagnostica specializzata. Il sistema di gestione del voltaggio di questi modelli deve essere testato in modo appropriato, poiché la diagnostica generica spesso non individua il problema di fondo. Fate attenzione alle officine che tentano di risolvere rapidamente il problema sostituendo semplicemente la batteria principale, perché non risolvono il problema di fondo. Segni che indicano la gravità del problema: Molteplici spie luminose, stallo insolito del motore, disattivazione del sistema start-stop, scaricamento ricorrente della batteria anche dopo la ricarica Si consiglia di rivolgersi a un'officina esperta nei moderni sistemi start-stop e nella diagnostica elettrica Audi per evitare ripetute riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S5. L'anno scorso ho avuto un problema molto simile sulla mia S4. Il sistema di riavvio automatico continuava a non funzionare e il motorino di avviamento faceva fatica, soprattutto a motore caldo. Dopo aver sostituito inizialmente entrambe le batterie, il problema si è ripresentato nel giro di poche settimane. Il modulo di gestione della tensione si è rivelato il vero colpevole, proprio come nel vostro caso. Lo stallo del motore è diventato sempre più frequente, finché non sono riuscito a ottenere una diagnosi corretta da uno specialista. Hanno scoperto che il sistema start-stop del veicolo ibrido riceveva segnali errati dal modulo difettoso. Ti sei ricordato più o meno quanto ti è costata la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi elettrici da quando è stata effettuata la riparazione? La mia auto funziona bene da 8 mesi, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di comunicare che la riparazione completa ha risolto tutti i problemi elettrici della mia S5. Il motorino di avviamento funziona perfettamente e il sistema start-stop funziona come previsto, senza spegnimenti o spie. Ho pagato 290 euro per la sostituzione della batteria, che si è rivelata fortemente scarica e danneggiata in modo irreparabile. La soluzione per la gestione della tensione ha fatto un'enorme differenza: non ci sono più spegnimenti anomali o anomalie elettriche. L'auto funziona perfettamente sia in modalità normale che ecologica. La diagnosi e la riparazione corretta da parte di uno specialista sono valse ogni centesimo, piuttosto che tentare soluzioni rapide che non affrontano la causa principale. Dopo 2 anni dalla riparazione, il sistema start-stop funziona ancora come nuovo, senza problemi di tensione o di batteria. Basta assicurarsi di far funzionare regolarmente l'auto per mantenere la batteria carica e tutto dovrebbe rimanere affidabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Dopo aver ricevuto diversi preventivi, ho portato la mia S4 in un'officina certificata specializzata in veicoli tedeschi. La diagnosi ha confermato il guasto al modulo di gestione della tensione che influisce sul sistema di riavvio automatico. La riparazione totale è stata di 1850 euro, comprensiva di: Nuovo modulo di gestione della tensione, sostituzione di entrambe le batterie, ricalibrazione del sistema, scansione diagnostica completa La funzione di arresto al minimo ora funziona perfettamente e non si verificano più insoliti stalli del motore. Le impostazioni della modalità ecologica funzionano di nuovo normalmente. Lo specialista ha spiegato l'importanza del sistema di gestione della tensione nelle auto moderne con tecnologia start-stop. Sono 3 mesi che guido senza alcun problema elettrico. L'avvio del motore è fluido e costante. Sono davvero contento di aver scelto una soluzione adeguata piuttosto che provare alternative più economiche che non avrebbero risolto il problema principale. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, non perdete tempo con riparazioni di base. Fate fare una diagnosi corretta da qualcuno che conosce questi sistemi di veicoli ibridi. Il costo aggiuntivo iniziale consente di risparmiare nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)