Il guasto della ventola HVAC della VW Touran segnala costose riparazioni invernali

Ho avuto problemi simili con una VW Golf 1.4 TSI del 2008 quando la ventola dell'abitacolo si è completamente bloccata. Il problema di circolazione dell'aria si è rivelato più complesso del previsto. La causa principale è stata un resistore del motore della ventola guasto combinato con un motore della ventola danneggiato. Il sistema HVAC non ha mostrato alcuna risposta a nessuna impostazione di velocità, proprio come i tuoi sintomi. La spia del motore di controllo si è accesa perché il sensore del flusso d'aria ha rilevato una circolazione insufficiente. La riparazione ha richiesto: rimozione completa del pannello inferiore del cruscotto, sostituzione del gruppo motore della ventola, installazione di un nuovo gruppo resistenze, ricalibrazione del modulo di controllo del clima. Questa è stata una riparazione importante che ha richiesto quasi un'intera giornata in officina. Il guasto della ventola del riscaldatore può causare problemi di sicurezza a causa dell'appannamento del parabrezza e della scarsa ventilazione dell'abitacolo. La diagnosi del sistema elettrico è stata estesa poiché erano necessari test su più componenti. La tua Touran probabilmente ha un layout del sistema HVAC simile. Data l'età e il chilometraggio, sia il motore della ventola che il resistore potrebbero aver bisogno di essere sostituiti. È meglio far controllare entrambi i componenti poiché la sostituzione di uno solo spesso porta a guasti ripetuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi spiegato la tua esperienza simile con il guasto della ventola. La mia si comporta esattamente allo stesso modo, climatizzatore completamente morto e nessun flusso d'aria, proprio come hai descritto. La riparazione è durata a lungo dopo che l'hanno riparata? Sono davvero curioso di sapere quanto ti è costata in totale, dato che la mia sembra essere lo stesso problema. Inoltre, hai notato altri problemi elettrici dopo la sostituzione del controller della velocità della ventola del riscaldatore? A volte questi folletti elettrici della VW arrivano a coppie. La parte della rimozione completa del cruscotto mi rende nervoso per i potenziali costi, ma è meglio ripararlo correttamente che continuare ad avere problemi. Fammi sapere se ti viene in mente qualcos'altro riguardo al processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dell'esito della riparazione. Da quando ho visto il meccanico, il problema del ventilatore dell'aria fresca è stato completamente risolto. La riparazione è costata 365€ per la sostituzione del motore del ventilatore difettoso e funziona perfettamente da oltre 8 mesi. Il regolatore della velocità della ventola e il sistema di climatizzazione funzionano perfettamente, tutte le velocità funzionano come dovrebbero. La rimozione del cruscotto è andata liscia e non sono emersi altri problemi elettrici in seguito. Il sistema HVAC mantiene un flusso d'aria costante indipendentemente dall'impostazione della velocità. Valeva la pena pagare per una riparazione adeguata piuttosto che tentare riparazioni parziali più economiche. Il problema era isolato solo al motore del ventilatore, il che è abbastanza comune in questi modelli VW. Mentre il costo iniziale sembrava elevato, avere una ventilazione dell'abitacolo affidabile e una ventola del riscaldamento funzionante correttamente è essenziale per la sicurezza e il comfort. Se i sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, è probabile che ci si possa aspettare un ambito e un costo di riparazione simili. Assicurati solo che testino l'intero sistema di circolazione dell'aria una volta installati i nuovi pezzi per confermare che tutto funzioni correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Ho portato la mia macchina dal meccanico ieri e la diagnosi corrispondeva esattamente a quanto discusso. Il motore del ventilatore era completamente morto e anche il pacco resistenze necessitava di sostituzione. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in totale. Hanno dovuto rimuovere una buona parte del cruscotto per accedere ai componenti del sistema HVAC. Il costo totale è stato di 420€, comprese le parti e la manodopera. Più di quanto sperassi, ma meno di quanto temessi dopo aver letto le esperienze di altri. L'aria condizionata e il riscaldamento ora funzionano perfettamente di nuovo. Tutte le velocità della ventola sono reattive e la circolazione dell'aria nell'abitacolo è tornata alla normalità. Anche la spia del motore si è spenta dopo che hanno completato la riparazione. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha fatto sentire più sicuro riguardo al costo della riparazione. Il meccanico ha confermato che si tratta di un problema noto con questi modelli, soprattutto con l'età. Almeno ora posso guidare senza preoccuparmi di finestrini appannati o di scarsa ventilazione.

(Tradotto da Inglese)