Il minimo irregolare del Maggiolino indica un regolatore del carburante difettoso

Dopo aver riscontrato sintomi simili sulla mia Golf GTI 2015, minimo irregolare e perdita di potenza si sono rivelati essere dovuti a una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. Si verificava un'accensione irregolare del motore in modo costante e la spia del motore si accendeva ad ogni avviamento. La riparazione automobilistica ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo pompa ad alta pressione. Si tratta di un componente critico che influenza direttamente l'erogazione del carburante agli iniettori. I sintomi corrispondono a quelli del tuo Maggiolino, soprattutto il minimo irregolare e i problemi di potenza. Quando lo porti da un meccanico, richiedi specificatamente: Test completo della pressione del carburante, Ispezione della pompa ad alta pressione, Controllo del regolatore di volume del carburante, Scansione diagnostica del sistema di alimentazione. Questa è considerata una manutenzione auto seria in quanto influenza l'intero sistema di alimentazione del carburante. Senza una pressione del carburante adeguata, si possono verificare danni al motore. La riparazione richiede strumenti speciali e competenze sui sistemi di iniezione diretta. Per un migliore risparmio di carburante e per la salute del motore, è importante diagnosticare rapidamente il problema. L'elevato chilometraggio non è necessariamente la causa, poiché queste pompe possono guastarsi anche su veicoli a chilometraggio inferiore a causa della qualità del carburante o della normale usura. Prima di autorizzare le riparazioni, chiedi una documentazione dettagliata dei risultati del test di pressione e una chiara spiegazione di tutti i componenti interessati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei dettagli sulla sostituzione della pompa del carburante. Ho avuto problemi quasi identici con il mio Maggiolino 2013, i sensori dell'auto impazzivano e il minimo irregolare peggiorava di giorno in giorno. Mi chiedevo quanto hai finito per pagare per la riparazione automobilistica? La mia riparazione è stata piuttosto costosa e ho dovuto sostituire alcuni tubi del carburante aggiuntivi mentre erano lì. Sarebbe bene confrontare i costi. Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dalla riparazione? Nessuna spia del motore o problemi di efficienza del carburante?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione del sistema di alimentazione ha risolto tutti i problemi della mia GTI. Il regolatore di volume del carburante difettoso causava effettivamente quelle letture errate della pressione del carburante e i problemi di prestazioni del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 1510 € per la sostituzione della pompa ad alta pressione difettosa. Sebbene costoso, il miglioramento dell'efficienza del carburante e del regolare funzionamento del motore lo hanno reso conveniente. Nessuna più spia del motore o problemi di mancata accensione del motore dopo la riparazione. I sensori dell'auto ora mostrano letture normali su tutta la linea e il minimo è perfettamente stabile. I consumi di carburante sono addirittura migliorati rispetto a prima che iniziassero i problemi. Guardando indietro, la marcia irregolare e la perdita di potenza erano chiari indicatori del guasto della pompa ad alta pressione. Per chiunque si trovi ad affrontare sintomi simili, ottenere una diagnosi e una riparazione adeguate da un'officina qualificata è fondamentale, anche se il costo sembra elevato. Ritardare le riparazioni sui componenti del sistema di alimentazione può portare a danni più estesi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato il mio Maggiolino in un'officina certificata la settimana scorsa, dopo tutti i consigli ricevuti qui. La spia del motore di controllo e i problemi di minimo irregolare erano esattamente come descritto, una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. La riparazione totale è costata 1650€, comprese le nuove tubazioni del carburante e la manodopera. Il meccanico mi ha mostrato i componenti della pompa usurati e mi ha spiegato come stava venendo influenzato il sistema di iniezione del carburante. Hanno anche scoperto che il regolatore di pressione del carburante stava iniziando a guastarsi. Ora la macchina funziona perfettamente. Non più problemi di minimo, la mancanza di accensione del motore è sparita e il consumo di carburante è migliorato notevolmente. Tutti i sensori dell'auto leggono valori normali e il motore sembra molto più potente. Sono contento di averlo riparato prima che si verificassero danni seri al motore. L'officina ha fatto un ottimo lavoro nel documentare tutto e spiegare il processo di riparazione. Valeva ogni centesimo per avere di nuovo la macchina in funzione correttamente. Grazie per avermi aiutato a identificare la probabile causa, mi avete risparmiato l'andare in più officine per la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)