Il minimo irregolare della BMW Serie 2 indica un problema agli iniettori

Posso capire la vostra situazione. L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 3 del 2015. I sintomi erano identici: minimo irregolare, partenze difficili e consumi ridotti. Si è scoperto che le mie valvole di iniezione erano piuttosto sporche, causando spruzzi di carburante non uniformi. L'officina ha effettuato un'accurata pulizia a ultrasuoni di tutti gli iniettori e ne ha sostituiti due che non potevano essere salvati. Hanno anche controllato la pressione del carburante e pulito il tubo di alimentazione. È stato un lavoro serio che ha richiesto un'intera giornata, ma ne è valsa la pena. L'auto è tornata a funzionare come nuova, con un minimo regolare, partenze istantanee e un consumo di carburante normale. Anche la differenza di potenza era notevole. Se riscontrate questi sintomi, non aspettate troppo. Gli iniettori sporchi o difettosi possono causare ulteriori danni al motore se non vengono controllati. Cercate un'officina specializzata in auto europee e dotata di attrezzature diagnostiche adeguate per le BMW.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che sto passando con la mia auto in questo momento. Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di pulizia e sostituzione dell'iniettore? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Fammelo sapere!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sono felice di seguire il lavoro sugli iniettori. Dopo aver postato qui, ho effettivamente portato la mia auto a farla riparare, un buon tempismo con la tua domanda! Il conto totale è stato di 515 € per la riparazione dell'ugello di iniezione difettoso e la pulizia della valvola sporca. Soldi ben spesi, secondo me. Da quando è stato riparato, la mia Serie 3 funziona come un sogno, senza più problemi di minimo o di avviamento, e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono passati circa 6 mesi senza alcun problema. Mi sembra davvero di avere un'altra auto! La potenza è tornata quella che dovrebbe essere e il fastidioso stuttering al minimo è completamente scomparso. Onestamente, mi stavo prendendo a calci per non averlo fatto prima. Questi problemi di iniezione possono davvero rovinare il motore se vengono trascurati troppo a lungo. Assicuratevi di trovare un buon specialista BMW che sappia cosa sta facendo: fa la differenza per risolvere il problema al primo colpo. Avete già deciso dove portare la vostra?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! In realtà, ho stretto i denti e ho portato la mia auto da un meccanico la scorsa settimana. Ho avuto un'esperienza completamente diversa dalla mia ultima visita in officina, questi ragazzi sapevano davvero il fatto loro! Hanno trovato due iniettori che andavano sostituiti e hanno pulito a fondo gli altri. Il conto è arrivato a circa 650 €, un po' più del tuo per via dei due nuovi iniettori, ma vale assolutamente ogni centesimo. Ora l'auto funziona in modo incredibilmente fluido. Quel fastidioso minimo irregolare è sparito e sto ottenendo un risparmio di carburante notevolmente migliore. Anche le mie partenze a freddo mattutine sono perfette ora! Avevi ragione a non aspettare troppo. Il meccanico mi ha mostrato quanto fossero sporchi i vecchi iniettori, roba piuttosto scioccante. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse gravi danni al motore. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a darmi la spinta di cui avevo bisogno per farlo riparare correttamente!

(Tradotto da Inglese)