felixhartmann85
Il minimo irregolare e i problemi di carburante della S7 sono riconducibili al corpo dell'acceleratore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
felixhartmann85 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'S5. Era esattamente quello che avevo bisogno di sentire, dato che i miei sintomi corrispondono perfettamente. I problemi di posizione dell'acceleratore e il minimo incostante iniziano a preoccuparmi. Una domanda veloce: ricordi il costo totale della riparazione per la sostituzione del corpo farfallato? Inoltre, tutto è rimasto regolare con la valvola di controllo dell'acceleratore dopo la riparazione? Sto solo cercando di prevedere un budget adeguato e di assicurarmi che questa sia una soluzione duratura prima di prenotarla.
(Tradotto da Inglese)
paulahoffmann1
Ho effettuato il lavoro e sono felice di poter affermare che i miei problemi con la valvola di controllo dell'acceleratore sono completamente risolti. Il totale è stato di 205 euro per la riparazione del modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, che in realtà è stato meno del previsto. Dopo la riparazione, l'aspirazione dell'aria e l'efficienza del carburante sono tornate a livelli normali. La risposta dell'auto all'acceleratore è ora perfetta, senza più partenze brusche o minimo incoerente. La riparazione è avvenuta 8 mesi fa e da allora tutto funziona perfettamente. L'investimento è valso la pena, perché ora il motore funziona senza problemi come quando era nuovo. Il tecnico ha confermato che la sola pulizia dell'acceleratore non avrebbe risolto il problema, mentre la sostituzione dei componenti difettosi era l'unica vera soluzione. Il mio consiglio è quello di effettuare l'intervento al più presto, perché questi problemi tendono a peggiorare e, se non controllati, possono interessare altri componenti del motore.
(Tradotto da Inglese)
felixhartmann85 (Autore)
Dopo aver ricevuto diverse raccomandazioni, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia S7 in un'officina certificata. La diagnostica ha confermato quanto suggerito da altri: un gruppo corpo farfallato difettoso era la causa del minimo instabile del motore e dello scarso risparmio di carburante. Il meccanico ha riscontrato un malfunzionamento del comando elettronico dell'acceleratore, che richiedeva una sostituzione completa anziché una semplice pulizia. Il costo totale della riparazione è stato di 850 euro, comprensivo di ricambi e manodopera. Anche se non è stata economica, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. La differenza è notte e giorno. La risposta dell'auto all'acceleratore è di nuovo nitida, le partenze sono fluide e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Soprattutto, il fastidioso minimo incoerente è completamente scomparso. Sono davvero contento di aver affrontato questo problema prima che potesse causare ulteriori problemi al motore. Per chiunque altro si trovi di fronte a sintomi simili, non perdete tempo con soluzioni temporanee. Fatevi diagnosticare e riparare correttamente da un tecnico certificato che conosce questi sistemi.
(Tradotto da Inglese)
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paulahoffmann1
Lo scorso inverno ho riscontrato gli stessi sintomi sulla mia S5 2020. La risposta dell'acceleratore dell'auto era irregolare, causando un minimo incoerente e una riduzione dell'efficienza del carburante. Inizialmente si sospettava che una semplice pulizia del corpo farfallato avrebbe risolto il problema, ma i test diagnostici hanno rivelato una valvola di controllo dell'acceleratore elettronico difettosa. Il sistema di accelerazione del motore necessitava di una sostituzione completa del modulo, non solo di una pulizia. I sintomi corrispondevano esattamente: partenze brusche, minimo instabile e consumi di carburante notevolmente più elevati. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, in quanto poteva portare a un guasto completo dell'acceleratore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del corpo farfallato con la relativa unità di controllo elettronico. Dopo la sostituzione, il minimo si è stabilizzato completamente e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Non si tratta di un lavoro fai-da-te a causa della complessa calibrazione richiesta dopo l'installazione. Per una S7 con questi sintomi, si consiglia di far eseguire una diagnosi corretta presso un'officina certificata. Il sistema del corpo farfallato di questi modelli è integrato elettronicamente e le soluzioni temporanee come la pulizia raramente risolvono il problema di fondo quando questi sintomi si manifestano insieme.
(Tradotto da Inglese)