Il misterioso calo della pressione degli pneumatici di Disco: serve aiuto

Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia Range Rover diesel del 2001 un paio di anni fa. È davvero frustrante quando quegli avvisi di pressione degli pneumatici continuano a comparire! Nel mio caso, si è scoperto che i sensori TPMS (Tire Pressure Monitoring System) non funzionavano. L'ho fatto controllare nella mia officina di fiducia e hanno trovato sensori corrosi che davano letture false e non sigillavano correttamente. Ho dovuto sostituire tutti e quattro i sensori, il che mi è costato circa 625 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di andare in officina, che modello di Disco hai esattamente (TD5, V6)? Inoltre, hai notato se è peggio in determinate condizioni meteorologiche? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere dettagli più rilevanti dalla mia esperienza. Solo un avvertimento, potrebbe valere la pena far controllare anche gli steli delle valvole mentre ci sei. A volte non sono solo i sensori ma l'intero gruppo a causare la perdita.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! Ho la TD5 Discovery con 109859 KM sul contachilometri. L'ho fatta revisionare tre mesi fa e tutto andava bene finché non è iniziato questo problema di pressione degli pneumatici. Potresti aver trovato qualcosa con i sensori TPMS. Ho notato che sta peggiorando quando le temperature scendono di notte. Tutti e quattro gli pneumatici perdono circa 3-4 PSI ogni due giorni, il che sembra troppo in fretta. A questo punto mi sto stancando di riempirli costantemente. Farò sicuramente controllare gli steli delle valvole insieme ai sensori. Spero davvero che non sia un problema più grande. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, aiuta a restringere il campo su dove cercare prima!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, i tuoi sintomi sembrano esattamente quelli che ho avuto sulla mia Rover. Quando hai menzionato i cali di pressione correlati alla temperatura, ho capito, è esattamente quello che ho sperimentato prima di far sostituire i sensori TPMS. Come te, stavo impazzendo con i continui rabbocchi ogni pochi giorni. Anche la mia TD5 stava perdendo circa 3-5 PSI, ed era una tale seccatura! I cambiamenti di temperatura notturni lo stavano sicuramente rendendo più evidente. All'inizio, ho pensato che forse ero solo paranoico per i cali di pressione, ma no, erano sicuramente i sensori che si comportavano male. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza, quando controllano gli steli delle valvole, chiedi loro di guardare anche le guarnizioni dei sensori. Le mie erano piuttosto degradate, il che ha contribuito alle perdite. Inoltre, se hai intenzione di sostituire i sensori, ti consiglio di fare tutti e quattro in una volta. Inizialmente ne ho cambiati solo due e ho finito per dover tornare per gli altri un mese dopo comunque. Avrei potuto risparmiarmi un po' di tempo e seccature! Tienici aggiornati su cosa scopri. Sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto con il mio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti gli ottimi consigli! È un vero sollievo sentire qualcuno che ha vissuto esattamente la stessa cosa. Mi hai decisamente convinto che i sensori TPMS siano i probabili colpevoli, soprattutto perché i nostri sintomi corrispondono così tanto. Seguirò il tuo consiglio e farò sostituire tutti e quattro i sensori in una volta, ha perfettamente senso evitare più viaggi in officina. Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per la prossima settimana. Mi hanno chiesto circa 600 per la sostituzione completa del sensore, il che mi sembra giusto in base a quanto hai pagato. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza e tutti quei consigli utili sul controllo delle guarnizioni e degli steli delle valvole. Ti aggiornerò sicuramente non appena avrò risolto. Incrocio le dita che sia semplice come la tua riparazione!

(Tradotto da Inglese)