Il mistero della spia dell'airbag della BMW Serie 7: allarme sicurezza

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 5 520d del 2013 il mese scorso. La spia di avvertimento dell'airbag non si spegneva. Si è scoperto che il connettore del cablaggio sotto il sedile del conducente si era allentato nel tempo e stava causando problemi di connessione intermittenti. Il meccanico mi ha mostrato che questi connettori hanno la tendenza a essere influenzati dai movimenti del sedile. Nel mio caso, hanno dovuto pulire i pin del connettore e fissare correttamente il cablaggio. Non era un problema di sicurezza serio, ma aveva sicuramente bisogno di essere riparato poiché è correlato al sistema dell'airbag. Il lavoro ha richiesto circa un'ora per la diagnosi e la riparazione. Assicurati che chiunque lo controlli utilizzi un'attrezzatura diagnostica adeguata per i sistemi BMW, è fondamentale per individuare il problema esatto con i moduli dell'airbag. Ti consiglio di farlo controllare presto, poiché non vuoi rischiare di avere airbag non funzionanti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile! Non avevo idea che quei connettori dei sedili potessero causare tali problemi. Lo farò sicuramente controllare subito. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione o hai notato altre stranezze elettriche?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un passo avanti, l'ho portata dal meccanico poco dopo la mia ultima risposta e ho risolto tutto. Hanno trovato esattamente ciò che ho menzionato prima, era infatti quel fastidioso connettore sotto il sedile a causare tutti i problemi. Il conto totale è stato di 95 € per la pulizia e il corretto fissaggio del cavo, il che mi è sembrato abbastanza ragionevole. E per rispondere alla sua domanda, sì, da quando è stato riparato tutto funziona perfettamente! La spia dell'airbag è scomparsa completamente e non si è più ripresentata. Non ci sono altri problemi elettrici, il che è un sollievo. È incredibile come un problema di connessione così piccolo possa far scattare quelle spie, ma credo che le auto moderne siano così, sono super sensibili a queste cose, il che probabilmente è un bene per la sicurezza. Un consiglio: se dovete far riparare la vostra, assicuratevi che il cablaggio sia fissato correttamente. Sembra che questa sia la chiave per evitare che il problema si ripeta. Soldi ben spesi per la tranquillità, secondo me!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i consigli! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia auto. Finalmente l'ho fatta controllare da un meccanico specializzato in sistemi BMW. Ho scoperto che non era esattamente lo stesso problema della tua auto, ma che il mio problema era un sensore difettoso nel sedile del passeggero. Il meccanico mi ha mostrato come questi sensori possano deteriorarsi nel tempo. Il costo della riparazione è stato un po' più alto del tuo, circa 150 €, ma almeno ora è risolto. La macchina diagnostica che hanno usato è stata impressionante, ha individuato la posizione esatta del guasto in pochi minuti. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Non ci sono più spie sul cruscotto e tutto funziona come dovrebbe. È una bella sensazione sapere che il sistema airbag è di nuovo perfettamente funzionante. Grazie ancora per avermi spinto a farlo controllare tempestivamente. È ora di smettere di preoccuparsi e di tornare a guidare la mia auto!

(Tradotto da Inglese)