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Il mistero della spia della BMW Serie 5: serve aiuto

Ciao a tutti! La mia BMW Serie 5 diesel del 2001 si sta comportando male. Nel quadro strumenti lampeggiano diverse spie e la diagnostica mostra vari codici di errore. Sospetto che possa essere collegato a un blocco della memoria di errore. Qualcuno ha riscontrato problemi simili? Sono particolarmente interessato a conoscere le esperienze di riparazioni e officine che hanno avuto successo. Attendo con ansia i vostri approfondimenti. Grazie

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

AndiFuchs89

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2003. Non sono un esperto di auto, ma solo una persona con una conoscenza di base della manutenzione. Quelle spie possono essere davvero stressanti! Anche la mia auto mostrava diversi codici di errore e si è rivelato un problema di sottotensione. L'officina ha scoperto che la tensione nell'impianto elettrico era troppo bassa, il che ha fatto scattare tutte quelle spie. L'ho sistemata per circa 240 euro, hanno dovuto resettare il sistema e sostituire alcuni componenti elettrici. Quali sono le spie che vedi esattamente? Inoltre, potrebbe condividere i codici di errore specifici? Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. A proposito, ha notato altri sintomi, come difficoltà di avviamento o problemi elettrici?

(Tradotto da Inglese)

MFischer (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia BMW mostra sicuramente sintomi simili. Le spie di avvertimento principali sono controllo motore, ABS e controllo trazione, tutte accese contemporaneamente. Non ho notato problemi di avviamento, ma c'è una leggera esitazione in accelerazione. L'ho appena portata in assistenza due mesi fa e ha funzionato benissimo fino ad ora, ferma a 135725 KM. I codici di errore sono un po' complessi, il mio scanner di base mostra qualcosa sulla regolazione della tensione e sugli errori di comunicazione del modulo di controllo. Hai provato a fare delle riparazioni prima di portarla in officina? Mi chiedevo solo se c'è qualcosa che potrei controllare da solo prima di spendere un sacco di soldi dal concessionario.

(Tradotto da Inglese)

AndiFuchs89

Di nuovo! Sì, quelle spie sono esattamente come quelle con cui ho avuto a che fare io. La mia Serie 3 aveva la stessa combinazione di spie, check engine, ABS e controllo di trazione. E quell'esitazione in accelerazione? Avevo anche quello! È come un déjà vu sentendo la tua descrizione. Prima di portarla in officina, ho provato io stesso alcune cose. Innanzitutto, ho staccato la batteria per circa 30 minuti, sperando di resettare il sistema, ma non ha funzionato. Poi ho controllato tutti i fusibili e pulito i terminali della batteria, dato che la corrosione può causare problemi di tensione. Nessuno dei due ha risolto completamente il problema, anche se l'esitazione è migliorata dopo la pulizia dei terminali. Dato che il vostro chilometraggio è piuttosto vicino al mio (avevo circa 14.000 km quando è successo) e considerando che vedete codici di regolazione della tensione simili, scommetto che si tratta dello stesso problema dell'impianto elettrico che ho avuto io. Questi problemi di tensione possono davvero mandare in tilt tutti i sistemi dell'auto contemporaneamente. Se si tratta dello stesso problema, non perdere troppo tempo con le riparazioni fai-da-te come ho fatto io. L'impianto elettrico di queste BMW è piuttosto complesso e potreste finire per spendere più tempo e denaro per la risoluzione dei problemi piuttosto che per una diagnosi corretta. Alla fine i 240 euro che ho speso in officina ne sono valsi la pena. Fatemi sapere cosa decidete di fare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

MFischer (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi avete definitivamente convinto a saltare i tentativi di fai-da-te e a rivolgermi direttamente a un'officina. Quelle spie mi hanno reso nervoso e sentire che hai avuto sintomi quasi identici con la tua Serie 3 è davvero rassicurante. Ho già chiamato uno specialista BMW locale che può dare un'occhiata domani mattina. Il preventivo che mi hanno fatto è simile a quello che avete pagato voi, il che mi sembra ragionevole considerando l'alternativa di peggiorare potenzialmente le cose armeggiando da solo. Pubblicherò un aggiornamento una volta risolto il problema. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare di perdere tempo con soluzioni di tipo "trial-and-error". Speriamo che sia solo un problema di regolazione della tensione e che non sia nulla di più grave! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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