Il mistero della temperatura della BMW X7: sensore difettoso o griglia intasata?

Ho avuto problemi simili con la mia BMW X5 40i del 2016 il mese scorso. I sintomi erano identici, letture irregolari della temperatura e tempi di riscaldamento lenti. Si è scoperto che le alette della griglia del radiatore elettrico erano bloccate e un fusibile era saltato, causando il malfunzionamento del sistema. Il meccanico ha pulito il gruppo griglia, sostituito il fusibile ed eseguito un controllo diagnostico completo. Hanno anche scoperto che questi sintomi stavano causando un aumento eccessivo della miscela nel motore, che ha attivato la spia di controllo motore. Non è stata una riparazione importante, ma lasciarla irrisolta avrebbe potuto causare problemi più seri al motore in futuro. Assicurati solo che controllino la scatola dei fusibili e puliscano correttamente l'intero sistema di raffreddamento. Un vero specialista BMW dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo problema rapidamente con i suoi strumenti diagnostici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile! Credo di avere a che fare con lo stesso problema. I sintomi corrispondono perfettamente a quelli da te descritti. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aggiornarti! Dal mio ultimo post, tutto ha funzionato perfettamente. La riparazione è stata in realtà piuttosto semplice, hanno riparato la griglia di raffreddamento bloccata e sostituito il fusibile difettoso, il che è costato 52€. Soldi ben spesi, se me lo chiedi! Da allora l'auto funziona alla grande, niente più temperature folli, il motore ora si riscalda normalmente e la spia del motore è rimasta spenta. È come avere un'auto completamente diversa! Fidati, farla riparare è stata sicuramente la scelta giusta. Questi motori BMW sono piuttosto sensibili ai problemi di raffreddamento, quindi è sempre meglio affrontare queste cose in anticipo. Sono contento di averti potuto aiutare a capire cosa stava succedendo con il tuo! Mi piacerebbe sapere come va la riparazione una volta sistemata. Queste BMW serie X possono essere un po' pignole a volte, ma sono ottime auto quando tutto funziona correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, ho riparato la mia auto la settimana scorsa e wow, che differenza! Ho trovato un meccanico davvero bravo tramite un gruppo di appassionati di auto. L'ho portata e hanno subito individuato il problema, esattamente quello che era stato detto sulla griglia e sul fusibile. Hanno pulito tutto, sostituito le parti necessarie ed eseguito alcuni test. Il tutto mi è costato circa 80 €, che era molto meno di quanto mi aspettassi. Ora l'auto funziona come nuova. Niente più strane letture della temperatura, il motore si riscalda perfettamente e quella fastidiosa spia del motore è finalmente sparita! In realtà mi sento meglio di quando l'ho portata dal mio precedente meccanico che mi ha fatto pagare tre volte tanto e non ha riparato nulla. Grazie ancora per tutti i consigli. Mi hanno davvero aiutato a evitare di farmi fregare di nuovo. A volte hai solo bisogno di trovare il meccanico giusto che sappia cosa sta facendo!

(Tradotto da Inglese)