Il motore della Cadillac XT6 si spegne a causa di un guasto allo Start-Stop

Avendo affrontato un problema simile sulla mia Cadillac XT5 del 2017, posso condividere la mia esperienza in quanto persona con una discreta conoscenza delle riparazioni auto. I sintomi descritti fanno pensare a un problema della batteria che interessa il sistema di arresto al minimo. La mia auto ha mostrato un comportamento identico, con spegnimenti insoliti e una funzionalità di start-stop incoerente. Il motorino di avviamento a volte faceva fatica, soprattutto durante le operazioni di arresto al minimo. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando un'apparecchiatura per il test della batteria e ha riscontrato che la batteria dell'auto era gravemente deteriorata, con ripercussioni sulla modalità ecologica e sulle funzioni di arresto al minimo. Questi sistemi richiedono una batteria sana per funzionare correttamente. La soluzione ha comportato: Diagnosi completa della batteria, sostituzione della batteria principale dell'auto, ripristino dei sistemi informatici del veicolo, verifica della funzionalità di arresto al minimo Il costo totale è stato di 290 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente. Per fornire indicazioni più specifiche, potreste condividere: Età attuale della batteria, se si effettuano viaggi brevi o più lunghi, se la spia appare costantemente, se si avvertono suoni del motorino di avviamento quando si verificano questi problemi Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro caso corrisponde a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Controllando la mia cronologia di manutenzione, l'ultima manutenzione è stata effettuata solo 2 mesi fa a 92910 KM. Durante l'assistenza hanno testato la batteria dell'auto e hanno detto che era a posto. La spia ora appare più frequentemente, di solito dopo 10-15 minuti di guida. Il sistema start-stop si guasta circa la metà delle volte che mi fermo. Lo stallo del motore avviene all'improvviso, a volte in autostrada, a volte nel traffico cittadino. Ho notato un leggero ronzio nell'area del motorino di avviamento prima che si verifichino questi problemi. Penso che avrò bisogno di una diagnosi più approfondita poiché i problemi di riavvio automatico sembrano più complessi di un semplice problema alla batteria.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua descrizione e alla mia esperienza simile con la XT5, sembra più un problema con il sistema del motorino di avviamento piuttosto che solo con la batteria. Dopo la sostituzione iniziale della batteria, ho effettivamente riscontrato sintomi simili che persistevano, il ronzio che hai menzionato è particolarmente familiare. La diagnosi estesa sulla mia auto ha rivelato un motorino di avviamento difettoso che causava lo stallo intermittente del motore e interrompeva la funzione di riavvio automatico. A volte il motorino di avviamento si innestava parzialmente, creando quel ronzio che hai descritto, prima di non riavviare correttamente il motore. La riparazione ha comportato: sostituzione del gruppo del motorino di avviamento, test della modalità eco e del sistema start-stop, ricalibrazione del modulo di controllo del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 580 €, ma ha risolto completamente sia lo stallo del motore che i problemi della spia di avvertimento. I sistemi del veicolo ibrido ora funzionano perfettamente, inclusa la funzione di riavvio automatico. Poiché la batteria ha funzionato correttamente durante la recente manutenzione, ti consiglierei di far controllare il sistema del motorino di avviamento. I sintomi che descrivi, in particolare il ronzio e la tempistica dei guasti, corrispondono esattamente al mio problema secondario.

(Tradotto da Inglese)

I dettagli diagnostici che hai condiviso corrispondono perfettamente alla mia situazione, in particolare il problema del ronzio. Ora sono convinto che il mio problema vada oltre il semplice problema della batteria dell'auto e che probabilmente coinvolga il motorino di avviamento, il che spiega perché la funzione di riavvio automatico fa i capricci. Programmerò un'ispezione completa incentrata sul sistema del motorino di avviamento, dato che i problemi di stallo del motore e del sistema di avvio-arresto sembrano identici a quelli riscontrati da voi. La tempistica dei guasti dopo 10-15 minuti e il suono distinto del ronzio sono davvero in linea con il vostro caso. Il costo stimato di 580 € mi aiuta a definire le mie aspettative per la riparazione. È costosa, ma vale la pena ripararla correttamente per evitare continui problemi di stallo del motore e far funzionare di nuovo in modo affidabile il riavvio automatico. Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, mi ha aiutato a restringere la probabile causa e mi ha evitato di sostituire inutilmente una batteria sana.

(Tradotto da Inglese)