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amelietaylor1

Il motore diesel Presage si spegne al minimo

Sto riscontrando un problema sconcertante con la mia Nissan Presage del 2001, dotata di motore diesel. La spia del motore si accende a intermittenza, accompagnata da un arresto del motore al minimo e da una notevole riduzione della potenza del motore. Il veicolo ha percorso 238497 km. La diagnostica indica un segnale difettoso del sensore di pressione del rail. Qualcuno ha riscontrato un problema simile con la propria Presage? Sospetto che il sensore di pressione stesso sia difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Presage diesel del 2001 presenta spegnimenti al minimo e potenza ridotta, con la spia del motore di controllo che si accende in modo intermittente. La diagnostica indica un segnale difettoso del sensore di pressione della rampa, con un codice di errore specifico P0191 che indica un problema di "Intervallo/Prestazioni del circuito del sensore di pressione della rampa". Il problema è probabilmente dovuto a un sensore di pressione della rampa difettoso, e la sua sostituzione ha risolto il problema, ripristinando il regolare funzionamento del motore e spegnendo la spia del motore di controllo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

uwelion59

Un sensore di pressione del rail difettoso su una Presage diesel di quell'epoca non è raro. Hai controllato il cablaggio e il connettore del sensore per eventuali segni di danneggiamento o corrosione? Inoltre, quale codice di errore diagnostico (DTC) stai recuperando dalla centralina?

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amelietaylor1 (community.author)

Ho ispezionato visivamente il cablaggio e il connettore; sembrano essere in buone condizioni, anche se non ho eseguito un test di continuità. Il DTC che sto rilevando è P0191, che indica un problema di 'Intervallo/Prestazioni del circuito del sensore di pressione del rail'. C'è qualcosa di specifico che dovrei cercare quando testo il sensore o il suo circuito?

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uwelion59

P0191 conferma il problema del sensore di pressione del rail. Data l'età e il chilometraggio, il sensore è probabilmente il colpevole. Sebbene siano possibili ulteriori test elettrici, i sintomi e il codice suggeriscono fortemente un guasto del sensore. Consiglio di consultare un meccanico qualificato per una corretta diagnosi e sostituzione. Continuare a guidare con questo problema potrebbe potenzialmente danneggiare il sistema di iniezione del carburante.

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amelietaylor1 (community.author)

Ho provveduto alla sostituzione del sensore di pressione del rail presso un'officina. Il costo totale della riparazione è stato di 240 €. Il motore ora gira senza problemi e la spia del motore è spenta. Il tuo contributo è stato molto apprezzato!

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