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romy_dark70

Il motore Terra si spegne al minimo

Mi sto scervellando per uno strano problema con il mio Nissan Terra diesel del 2021. Ha circa 246781 km sul contachilometri. La spia del motore continua ad accendersi e il motore a volte si spegne al minimo. Ho controllato i soliti sospetti, ma sospetto che possa essere una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Qualcun altro ha avuto questa esperienza? Qualche idea da dove iniziare a scavare?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Terra diesel del 2021 con 246.781 km sta riscontrando un problema di spegnimento del motore al minimo e una spia del motore accesa in modo persistente. Si sospetta che il problema sia una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Un problema simile in un altro veicolo è stato collegato a una valvola di spurgo difettosa nel sistema di controllo delle emissioni. Dopo un'ispezione da parte di un meccanico, il problema è stato confermato essere un filtro a carboni attivi difettoso nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, che è stato sostituito per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

piadragon67

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia del 2014, anch'essa diesel. Spia motore, spegnimenti occasionali. Si è scoperto che era una valvola di spurgo difettosa relativa al sistema di controllo delle emissioni. Senti dei sibili vicino al serbatoio del carburante o sotto il cofano quando il motore è in funzione?

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romy_dark70 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho notato alcun sibilo, ma lo ascolterò sicuramente di nuovo. Il tuo problema era costante o andava e veniva? E hai notato differenze nel consumo di carburante?

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piadragon67

Il mio era intermittente all'inizio, poi è diventato più frequente. L'economia di carburante ha subito un colpo, non enorme, ma percettibile. Lo farei controllare in un'officina, probabilmente hanno l'attrezzatura giusta per diagnosticare il flusso d'aria e le potenziali perdite. È molto probabilmente il filtro a carbone attivo.

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romy_dark70 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato dal mio meccanico locale. Si è scoperto che ERA un filtro a carbone attivo difettoso nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, che causava una perdita. Nuovo filtro installato e codici cancellati. Mi è costato 275€ Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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