Il pedale del freno della Q5 si ammorbidisce, allarme di basso livello del fluido

Recentemente ho avuto problemi simili al pedale del freno sulla mia A4 2012 a benzina. I sintomi erano quasi identici: pedale del freno spugnoso e ridotta reattività. L'ispezione ha rivelato la presenza di aria nell'impianto frenante idraulico, che ha richiesto un lavaggio e una sostituzione completa del liquido dei freni. Anche il cilindro maestro mostrava segni di usura interna, consentendo all'aria di entrare nei tubi dei freni. Si tratta di un grave problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. La riparazione ha comportato: lavaggio completo dell'impianto frenante, sostituzione della pompa, ispezione dei tubi dei freni, sostituzione del liquido dei freni, spurgo del sistema per rimuovere tutta l'aria Sebbene il livello basso del liquido dei freni sia un sintomo, spesso è un indicatore di problemi più gravi. Il guasto al cilindro maestro stava causando una perdita di fluido e un'infiltrazione d'aria nei tubi dei freni. Non è una riparazione da rimandare, perché l'integrità dell'impianto frenante influisce direttamente sulla sicurezza del veicolo. I sintomi descritti corrispondono a quelli che potrebbero essere il cedimento dei tubi dei freni o il deterioramento della pompa. Un'ispezione corretta dovrebbe includere una prova di pressione dell'intero impianto frenante idraulico per identificare eventuali perdite o guasti dei componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto quasi lo stesso problema con l'impianto frenante della mia Q5. Quando si è accesa la spia e il pedale del freno è diventato spugnoso, mi sono preoccupato. La sostituzione della pompa e il cambio completo del liquido dei freni hanno risolto completamente il problema. Ha riscontrato altri problemi dopo la riparazione? Inoltre, potresti dirci quanto hai pagato per la riparazione completa? Questa informazione potrebbe essere utile perché ho sentito che i costi di riparazione per questi problemi all'impianto frenante possono variare molto da un'officina all'altra.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la riparazione iniziale, tutto ha funzionato perfettamente senza alcun problema all'impianto frenante. La risposta del pedale del freno è ferma e costante, esattamente come dovrebbe essere. L'avviso di basso livello del liquido dei freni non si è più ripresentato dopo la riparazione, a conferma che la riparazione è stata eseguita correttamente. Il costo totale della riparazione è stato di 480 euro, che copriva i componenti dei freni usurati e la manodopera. Il costo comprendeva un'ispezione completa dell'impianto frenante, la sostituzione del fluido e la garanzia che tutti i tubi dei freni fossero correttamente spurgati. Anche se non è stato economico, la tranquillità di sapere che l'impianto frenante funziona correttamente ne è valsa la pena. Le ispezioni regolari dei freni fanno ora parte della mia routine di manutenzione per individuare tempestivamente eventuali problemi. È molto meglio affrontare i problemi dell'impianto frenante in modo proattivo piuttosto che aspettare che si accendano le spie o che emergano problemi di prestazioni. A proposito di manutenzione, assicuratevi di tenere sotto controllo il livello del liquido dei freni anche dopo le riparazioni. Un impianto che funziona correttamente dovrebbe mantenere il livello del liquido senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto diverse raccomandazioni, la scorsa settimana ho finalmente portato la mia Q5 da un altro meccanico. La diagnosi ha confermato esattamente ciò che si sospettava: aria nei freni idraulici e un cilindro maestro in avaria. I tubi dei freni sono stati ispezionati a fondo e fortunatamente erano in buone condizioni. Il conto della riparazione è stato di 520 euro in totale, che ha coperto: Nuova pompa, sostituzione completa del liquido, spurgo del sistema, costi di manodopera Il pedale del freno è ora di nuovo stabile e reattivo. Da quando è stata effettuata la riparazione, non si sono più verificati problemi alle spie. Che sollievo riavere una potenza di frenata adeguata. La nuova officina ha fatto un ottimo lavoro spiegandomi l'intero processo e mostrandomi le parti usurate. D'ora in poi continuerò a controllare regolarmente l'impianto frenante. Ho imparato la lezione di non ignorare i primi segnali di allarme. La tranquillità di avere freni sicuri e affidabili vale sicuramente il costo della manutenzione.

(Tradotto da Inglese)