Il problema del sensore NOx dell'Audi S8 è legato alla perdita di gas di scarico

Come persona con esperienza di base nel campo delle auto, ho avuto un problema simile con la mia Audi S6 del 2012. La spia del motore si è accesa e la diagnostica ha evidenziato un guasto al sensore NOx. Inizialmente temevo che si trattasse dell'intero convertitore catalitico. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto che il problema era molto più semplice. Il cavo di collegamento al sensore NOx si era deteriorato e causava letture errate. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e il controllo di tutti i collegamenti del sistema di scarico. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Il problema del collegamento del sensore è abbastanza comune in questi motori. Nel mio caso, la riparazione del cablaggio ha risolto completamente sia la spia del motore che le letture del sistema di scarico. Per aiutare in modo più specifico con la tua S8, potresti dirci qualcosa di più: Ha notato problemi di prestazioni? Ci sono odori di scarico insoliti? Sono stati rilevati codici di errore specifici dalla diagnostica? L'auto è stata sottoposta a precedenti riparazioni dell'impianto di scarico? Questo aiuterebbe a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare che ho ricontrollato i codici diagnostici. Le letture del rapporto aria-carburante sono molto sballate e il mio meccanico ha confermato che il guasto al sensore è la causa della spia del motore. In base all'ispezione del sistema di scarico, c'è una piccola perdita vicino al supporto del sensore. La mia S8 ha appena fatto il tagliando a 63885 km e hanno effettuato un controllo completo dell'inquinamento che ha mostrato che tutto il resto funziona correttamente. Non sono stati eseguiti lavori di scarico in precedenza e l'auto funziona senza problemi, solo con un minimo leggermente ruvido. Probabilmente sarà necessario sostituire il sensore, ma sono preoccupato per i potenziali danni ai componenti circostanti dovuti alla perdita. I codici indicano specificamente il sensore post-cat. I preventivi per la riparazione variano da 350 euro a 500 euro per parti e manodopera. Sarei lieto di sapere se qualcun altro ha affrontato costi di riparazione simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua S8. Quando si è verificato il problema della spia del motore, anche io ho riscontrato letture irregolari dell'aria e del carburante. La perdita di gas di scarico vicino al supporto del sensore è abbastanza comune in questi modelli e spesso si sviluppa proprio nel punto in cui il sensore delle emissioni si inserisce nel sistema di scarico. Il minimo irregolare che hai menzionato corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato io, ed era un segno evidente del fatto che il sensore NOx non leggeva correttamente. I preventivi che hai ricevuto per 350-500 euro sono in linea con quanto la maggior parte delle officine chiede per questa riparazione sulle nostre auto. Il sensore in sé di solito costa circa 280 euro, più la manodopera per accedere al sistema di scarico e garantire la corretta calibrazione. Una nota importante della mia esperienza: assicuratevi che controllino le filettature di montaggio nel sistema di scarico dove si trova il sensore. La mia perdita era in parte dovuta a filettature danneggiate, che hanno richiesto una piccola riparazione per garantire la corretta tenuta del nuovo sensore. Questo ha evitato perdite e guasti futuri al sensore. La buona notizia è che, dato che il recente controllo dell'inquinamento ha mostrato che tutto il resto funziona bene, è improbabile che il convertitore catalitico sia interessato. La rapida risoluzione della sostituzione del solo sensore difettoso dovrebbe consentire alla vostra S8 di tornare a funzionare senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver ricevuto diversi pareri, ho deciso di procedere con la sostituzione del sensore. Il costo della riparazione è stato di 425 euro in totale, proprio a metà del range indicato. Il meccanico ha trovato una filettatura usurata nel punto in cui si monta il sensore NOx, proprio come hanno detto altri. Ha pulito e riparato le filettature prima di installare il nuovo sensore. La spia del motore è ora spenta e le letture del rapporto aria-carburante sono tornate alla normalità. Anche la perdita di gas di scarico è stata riparata e il minimo irregolare è scomparso. Per chi avesse problemi simili, il controllo completo dell'inquinamento effettuato di recente ha confermato che si trattava solo di un guasto al sensore e non di un problema più grave al convertitore catalitico. I codici diagnostici che puntavano al sensore post-cat sono stati precisi nell'identificare il problema esatto. Monitoreremo l'impianto di scarico per alcune settimane per assicurarci che tutto rimanga correttamente sigillato intorno al nuovo supporto del sensore. Finora, la riparazione sembra aver risolto completamente il guasto del sensore e i sintomi associati.

(Tradotto da Inglese)