Il problema dell'impianto elettrico critico dell'Audi S5 deve essere risolto

Ho avuto un problema simile sulla mia Audi S4 del 2020. I sintomi sono iniziati esattamente nello stesso modo, con anomalie del sistema e segnali di avvertimento che comparivano senza uno schema chiaro. La spia del motore di controllo era particolarmente frustrante perché si accendeva e spegneva all'improvviso. Dopo aver eseguito la diagnostica del motore tramite OBD-II, la causa principale è stata individuata in un collegamento danneggiato nel sistema BUS dell'unità di controllo principale. Le vibrazioni costanti avevano consumato l'isolamento dei cavi, causando problemi di connessione intermittente in tutto l'impianto elettrico. L'intervento di assistenza richiesto è stato più esteso di quanto si pensasse inizialmente, dal momento che sono stati interessati più sistemi. Il problema principale era che quando il collegamento BUS si guastava, si interrompeva la comunicazione tra i vari moduli di controllo. Questo spiega perché i sistemi interessati sono molteplici, dall'infotainment alla gestione del motore. Si tratta sicuramente di un problema serio che richiede una diagnosi e una riparazione adeguate. È necessaria una scansione completa di tutti i moduli di controllo, non solo una risoluzione dei problemi di base. La natura insolita di questi guasti è tipica dei problemi di comunicazione del BUS e i tentativi di riparazione parziale spesso portano a problemi ricorrenti. In base alla sua descrizione, il problema sembra identico a quello che ho riscontrato io. Suggerisco vivamente di far eseguire una diagnosi completa del sistema da un'officina dotata di apparecchiature diagnostiche specifiche per Audi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni dettagliate sul problema del sistema BUS. Questo corrisponde a ciò che faceva la mia S5 prima che venisse riparata. La spia di malfunzionamento mi faceva impazzire con le sue insolite apparizioni. È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi elettrici. Alla fine ho fatto sostituire la centralina, ma sono curioso di sapere quanto è costata la tua riparazione. La mia è stata piuttosto costosa, ma mi chiedo se ho pagato troppo. Inoltre, il tuo sistema è rimasto stabile dopo la riparazione o hai notato altre anomalie? Il mio strumento di scansione mostra ancora occasionalmente alcuni errori di comunicazione minori, ma niente di simile a prima.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che il problema dei messaggi di errore si è risolto sulla tua S5. Dopo la mia riparazione, che si è conclusa con 155 euro per riparare il collegamento difettoso del cavo nel modulo di controllo, il mio sistema ha funzionato in modo perfettamente stabile. I precedenti segnali di avvertimento insoliti e i guasti al sistema sono completamente scomparsi. La comunicazione del sistema BUS funziona ora come previsto e la spia di malfunzionamento non si è più accesa. La riparazione si è rivelata relativamente semplice una volta che il tecnico ha diagnosticato correttamente la causa principale. Il costo della riparazione è stato abbastanza ragionevole, considerando la complessità dei moderni sistemi elettrici dei veicoli. Da quello che hai detto sul fatto che il tuo strumento di scansione continua a registrare errori di comunicazione occasionali, potrebbe valere la pena di farli controllare per sicurezza. A volte queste letture OBD-II minori possono indicare i primi segni di problemi in via di sviluppo. Tuttavia, se non si verificano guasti al sistema come in passato, potrebbe trattarsi solo di un normale rumore elettronico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver letto dei problemi del sistema BUS, ho finalmente portato la mia S5 in un'officina certificata specializzata in auto tedesche. Le spie erano effettivamente collegate a un modulo di controllo guasto, proprio come si sospettava. La riparazione non è stata economica, 890 euro per pezzi e manodopera, ma ora l'auto funziona perfettamente. Non ci sono più guasti insoliti al sistema o segnali di avvertimento che compaiono sul cruscotto. Anche le letture dello strumento di scansione sono tutte pulite. Il meccanico mi ha mostrato il cablaggio danneggiato che causava tutti i problemi di comunicazione tra i moduli. La cosa divertente è che quando hanno collegato il loro sistema diagnostico, hanno trovato oltre 50 codici di errore memorizzati da tutti i guasti intermittenti. Il tecnico ha detto che si trattava di uno dei peggiori casi di guasti elettrici che avesse mai visto. Sono davvero felice di aver finalmente risolto il problema. Avrei dovuto rivolgermi a un'officina adeguata fin dall'inizio invece di perdere tempo con il primo meccanico che chiaramente non aveva idea di cosa stesse facendo. Volevo solo chiudere il cerchio e ringraziarvi per avermi indirizzato nella giusta direzione con la diagnosi del sistema BUS.

(Tradotto da Inglese)