Il rumore di macinazione del cambio del VW Caddy indica un possibile guasto del convertitore.

Ho avuto problemi simili con la mia VW Golf automatica del 1999. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: cambi marcia bruschi, rumori di macinazione e spie di avvertimento. Il convertitore di coppia si stava effettivamente guastando, causando la contaminazione del fluido di trasmissione in tutto il sistema. Il cambio automatico necessitava di una riparazione importante. La diagnosi del guasto del convertitore è stata corretta nel mio caso, poiché le particelle metalliche del convertitore di coppia in deterioramento si erano diffuse nel fluido di trasmissione. Ciò ha richiesto: Risciacquo completo del fluido di trasmissione, Sostituzione del convertitore di coppia, Ispezione e pulizia del gruppo solenoidi, Nuovo filtro di trasmissione, Nuova guarnizione Questo è stato un lavoro di riparazione serio che ha richiesto diversi giorni per essere completato. L'aumento di giri del motore e i cambi marcia bruschi si sono interrotti completamente dopo la riparazione. La spia di avvertimento della trasmissione non si è più accesa. Questi sintomi in genere indicano un guasto del convertitore piuttosto che un semplice problema alla frizione. Ritardare le riparazioni rischia di causare danni più estesi alla trasmissione automatica. Consiglio vivamente di farla riparare, poiché continuare a guidare con questi sintomi probabilmente porterà a un guasto completo della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Mi colpisce molto da vicino, dato che l'anno scorso ho avuto un problema identico al cambio automatico sulla mia Caddy. I sintomi erano identici: cambiate a scatti e quel preoccupante rumore di sfregamento. Una domanda veloce, ricorda approssimativamente quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? E da allora il tuo cambio è rimasto fluido? Il mio meccanico mi sta facendo un preventivo piuttosto alto per la sostituzione del convertitore di coppia e il lavaggio del sistema, quindi sto cercando di capire se il prezzo è giusto.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un aggiornamento, dopo aver affrontato quell'incubo del cambio automatico sulla mia Golf, ho stretto i denti e ho pagato 2120€ per la riparazione completa. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia che si era guastata, esattamente come diagnosticato. Il cambio automatico funziona perfettamente da quando è stata effettuata la riparazione, nessun altro rumore di macinazione, cambi marcia a scatti o spie di allarme. È stato un investimento consistente, ma assolutamente valido per prevenire un guasto totale del convertitore, che sarebbe costato ancora di più. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi di trasmissione. Guardando indietro, aspettare più a lungo avrebbe probabilmente causato maggiori danni ai componenti del cambio automatico. Il cambio completo del fluido di trasmissione ha anche rivelato particelle metalliche dal convertitore difettoso, confermando che la diagnosi era precisa. Sono passati 18 mesi senza problemi di trasmissione. I cambi marcia sono morbidissimi e la macchina va come nuova. Considerato l'ampio lavoro necessario quando si ha a che fare con problemi al convertitore di coppia, il preventivo del tuo meccanico sembra in linea con quello che ho pagato.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho portato la mia Caddy dal meccanico la settimana scorsa, dopo aver ricevuto ottimi consigli qui. Il meccanico ha confermato che era effettivamente il convertitore di coppia a causare tutti quei problemi di trasmissione. Alla fine ho pagato 2350€ per il lavoro completo, incluso: nuovo convertitore di coppia, completo risciacquo del fluido di trasmissione, sostituzione del filtro, costi di manodopera. Il cambio automatico ora cambia marcia come un sogno. Nessun altro rumore di macinazione o spie di avvertimento. La frizione di bloccaggio innesta perfettamente e l'intera esperienza di guida è di nuovo fluida. La parte migliore? Il meccanico mi ha mostrato i pezzi vecchi del convertitore di coppia e il fluido di trasmissione contaminato, confermando definitivamente che questa era la scelta giusta. Avrei dovuto affrontare un guasto completo della trasmissione se avessi aspettato più a lungo. Ora, dopo 2 settimane, tutto funziona perfettamente. Anche se il costo della riparazione è stato consistente, è valso ogni centesimo per riavere la mia affidabile Caddy. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che il guasto del convertitore causasse danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)