Il sensore di ribaltamento difettoso fa scattare l'allarme airbag della SQ5

Ho avuto un problema simile con la mia Q5 del 2015 quando si è accesa la spia dell'airbag. Avendo una certa esperienza con questi modelli Audi, capisco quanto possano essere preoccupanti gli avvisi dei sensori SRS. Nel mio caso, il sistema di rilevamento delle collisioni ha mostrato sintomi simili. Dopo la scansione, è emerso che l'unità di controllo del sensore dell'airbag era difettosa e doveva essere sostituita. L'avviso del sistema di sicurezza è persistito fino al completamento della riparazione. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando un'apparecchiatura diagnostica professionale per verificare che il sensore di inclinazione e altri componenti funzionassero correttamente. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di controllo e la ricalibrazione dell'intero sistema SRS. Il costo totale è stato di circa 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la vostra SQ5, potreste condividere: chilometraggio attuale, eventuali incidenti o urti recenti, se la spia è costante o intermittente, se avete accesso ai codici di errore specifici, eventuali altre spie presenti Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso nel sistema di rilevamento degli incidenti.

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Grazie per la risposta dettagliata. Il mio veicolo ha percorso 11640 km ed è stato sottoposto a regolare revisione il mese scorso. La spia è sempre accesa e non ho avuto incidenti o urti. La scansione diagnostica mostra il codice di errore B101513, che indica il sensore di ribaltamento. Non sono attive altre spie. Il problema del sensore airbag è iniziato improvvisamente durante la guida normale. È bello sapere che la sostituzione della centralina ha risolto il problema del sensore. Poiché i sintomi corrispondono e questi problemi al sensore SRS sembrano relativamente comuni, potrei dovermi preparare a un costo di riparazione simile.

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Il codice di errore B101513 che hai citato indica sicuramente il sensore di ribaltamento, proprio come sospettavo quando ho avuto il mio problema. Anche se la mia diagnosi iniziale portava alla centralina, questo codice specifico aiuta a restringere notevolmente il campo. Considerando il chilometraggio e la cronologia degli interventi di assistenza che hai fornito, sembra proprio che questo problema sia dovuto al difetto del sistema di rilevamento del ribaltamento del veicolo che a volte si verifica in questi modelli. Dal momento che l'avviso è costante come nel mio caso e che la diagnostica punta specificamente al sensore di ribaltamento, è possibile che si tratti di una soluzione più semplice di quella di cui ho avuto bisogno io. Il sensore di ribaltamento in sé costa in genere circa 300 euro - 400 euro, molto meno della sostituzione dell'unità di controllo completa che ho dovuto effettuare. La manodopera dovrebbe essere di circa 2 ore, poiché l'accesso al sensore richiede la rimozione di alcuni pannelli interni. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza: assicuratevi che l'officina esegua una calibrazione completa del sistema dopo la sostituzione di qualsiasi componente di rilevamento degli urti. Il mio primo tentativo di riparazione ha saltato questo passaggio e la spia si è ripresentata nel giro di un giorno. Date le analogie con il mio caso, consiglio di farlo controllare al più presto. Anche se il sistema airbag rimane parzialmente funzionante, un guasto al sensore del sistema di rilevamento del ribaltamento potrebbe compromettere la corretta attivazione in caso di emergenza.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza e le tue conoscenze sul codice di errore specifico B101513. Il mio chilometraggio è in effetti piuttosto basso, 11640 km con una manutenzione regolare, e la spia costante corrisponde a quanto descritto. L'assenza di incidenti o urti fa pensare a un guasto del sensore piuttosto che a un danno da incidente. La tua osservazione sul fatto che il sensore di ribaltamento sia il probabile colpevole corrisponde ai risultati della diagnostica. Il costo stimato di 300-400 euro per il solo sensore è molto meglio di una sostituzione completa della centralina. Ottimo suggerimento per quanto riguarda la corretta calibrazione dei sistemi di sicurezza del veicolo dopo la riparazione, lo farò presente all'officina. Programmerò la riparazione al più presto, poiché capisco l'importanza di avere sistemi di rilevamento delle collisioni e sensori SRS perfettamente funzionanti. È meglio affrontare tempestivamente questi problemi di protezione dal ribaltamento del veicolo piuttosto che rischiare di compromettere le funzioni di sicurezza. Aggiornerò una volta completata la riparazione, nel caso in cui altri dovessero riscontrare problemi simili alle spie o ai sensori in futuro.

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