Il sistema di illuminazione della BMW X6 impazzisce, sono necessarie delle riparazioni

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 35i del 2012. I sintomi erano quasi identici, le luci avevano una mente propria, in particolare gli anabbaglianti rimanevano accesi. Dopo averci lottato per una settimana, l'ho portata in officina. È emerso che i connettori del modulo di controllo luci (LCM) erano corrosi e che c'era un cablaggio danneggiato vicino al modulo. Il meccanico ha scoperto che l'umidità era penetrata nei punti di connessione. Non si trattava di un semplice problema di interruttore come pensavo inizialmente. Si trattava sicuramente di un problema elettrico serio che richiedeva un intervento immediato, perché guidare con le luci difettose non è sicuro e in più può scaricare la batteria. La riparazione ha comportato la pulizia dei connettori, la sostituzione del cablaggio danneggiato e la risigillatura del modulo per evitare futuri danni da umidità. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore, ma ha risolto completamente il problema. Se riscontrate sintomi simili, vi consiglio di farli controllare al più presto: i problemi elettrici tendono a peggiorare se lasciati incustoditi. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono felice di sapere che hai risolto il problema. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Inoltre, per curiosità, hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hanno riparata? Sto cercando di capire se devo prepararmi ad altri problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Ottime notizie, ho appena ritirato la mia X5 dal meccanico e hanno risolto il problema delle luci! Il mio caso era in realtà più semplice di quanto si pensasse inizialmente. Alla fine si è scoperto che si trattava solo di un interruttore difettoso, c'era un cavo di collegamento difettoso che doveva essere riparato. Il conto totale è stato di 95 €, molto meno di quanto mi aspettassi, soprattutto dopo il mio drammatico primo post sui connettori corrosi e sui danni da umidità! Dopo la riparazione, avvenuta un paio di settimane fa, tutto funziona perfettamente, senza più spettacoli luminosi assurdi! Tutti i miei interruttori funzionano come dovrebbero e quegli anabbaglianti ostinati finalmente si spengono quando voglio. Da allora non ho avuto un solo problema elettrico. Onestamente, ora mi sento un po' stupido per averne fatto un dramma nella mia prima risposta. A volte la spiegazione più semplice è quella giusta, no? Ti consiglio di far controllare la tua, potrebbe essere una soluzione rapida e relativamente economica come lo è stata la mia. Spero che tu riesca a risolvere il problema al più presto! Facci sapere come va.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi fatto sapere come è andata a finire! In effetti ieri ho portato la mia auto in officina e ora mi sento abbastanza sollevato. Dopo aver sentito della tua esperienza, ho trovato un'officina affidabile e gli ho fatto dare un'occhiata. Strano a dirsi, ma il mio problema era più complicato del tuo: hanno scoperto che il colpevole erano i connettori LCM corrosi e alcuni danni causati dall'acqua nel cablaggio. La riparazione ha richiesto circa sei ore ed è costata più di quanto sperassi, ma almeno ora è stato riparato correttamente. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi e mi ha spiegato tutto, cosa che ho apprezzato molto. Hanno anche applicato del sigillante extra per evitare futuri problemi di umidità. La sto guidando da un giorno e che differenza! Tutte le luci funzionano perfettamente, non ci sono più codici di errore e la batteria non si scarica più. Vale sicuramente la pena spendere ogni centesimo per un intervento corretto. Grazie ancora per aver condiviso la tua storia, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farlo riparare prima possibile. Ora posso finalmente guidare di notte senza preoccuparmi che le luci facciano di testa loro!

(Tradotto da Inglese)