Il sistema di regolazione dei sedili della BMW Serie 1 non funziona

Ciao! Ho avuto un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2013. I sedili elettronici hanno smesso completamente di funzionare e nemmeno le impostazioni di memoria si attivavano. Super frustrante! Si è scoperto che la mia batteria era gravemente scarica e doveva essere sostituita. L'officina ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente, a quanto pare, quando la batteria si scarica, l'auto inizia a tagliare prima l'alimentazione alle funzioni non essenziali e i comandi dei sedili sono una di queste. L'ho sistemato con una nuova batteria e tutto è tornato alla normalità. Il tutto mi è costato circa 290 euro. Prima di poterti aiutare in modo più specifico, potresti dirmi se hai altri problemi elettrici? Come luci che si abbassano, motorino di avviamento lento o spie di avvertimento insolite? Inoltre, qual è il codice di errore che ricevi? Aiuterebbe a restringere il campo. Se guidi la Serie 1 (bella macchina, tra l'altro), i problemi elettrici possono essere piuttosto simili in tutta la gamma BMW. Ho anche posseduto una Serie 2, quindi ho familiarità con il funzionamento di questi sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! La mia auto è stata sottoposta a regolare manutenzione (l'ultima a 61005 KM), ma questo problema è comparso di recente. In realtà non ho altri problemi elettrici, la batteria sembra a posto, il motorino d'avviamento funziona benissimo e non ci sono luci spente. Il problema è isolato al sistema di regolazione dei sedili. Il codice di errore è P1A23, che indica specificamente il modulo del sedile da quanto ho capito. Sto pensando che potrebbe essere il modulo di controllo del sedile stesso piuttosto che un problema di alimentazione, ma volevo verificare se altri hanno avuto esperienze simili prima di andare in officina. Il problema della batteria ha mostrato qualche spia prima che i sedili smettessero di funzionare? Apprezzo molto la risposta dettagliata. È utile sapere cosa ha funzionato nel tuo caso, anche se i nostri problemi potrebbero essere diversi.

(Tradotto da Inglese)

Oh, interessante il codice P1A23! Hai ragione, i nostri problemi sembrano diversi. Quando ho avuto il problema alla batteria, c'erano sicuramente dei segnali di avvertimento prima che i sedili smettessero di funzionare. Il mio cruscotto si è illuminato come un albero di Natale! Nel mio caso con la serie 3, ho iniziato a notare prima la spia della batteria, poi hanno iniziato a manifestarsi vari problemi elettrici. Ma dal momento che non hai riscontrato altri problemi elettrici, comincio a pensare di aver preso la palla al balzo per suggerire che il problema fosse legato alla batteria. Ora che ci penso, l'anno scorso la mia serie 3 ha avuto un problema simile, isolato, al modulo del sedile. Il modulo di controllo si è rivelato il colpevole, a quanto pare l'umidità era entrata e aveva corroso i collegamenti. La sostituzione gli è costata circa 400 euro, ma almeno ha risolto completamente il problema. Con quel codice di errore e la natura isolata del problema, scommetto che il modulo di controllo del sedile è quello giusto. Ha notato qualche rumore insolito quando cerca di regolare il sedile? Oppure non risponde affatto? Nel mio caso, c'era un leggero ticchettio prima che si guastasse completamente. Ci faccia sapere cosa dice l'officina. Sono davvero curioso di sentire cosa trovano!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate! Dopo aver letto la tua esperienza, sono ancora più convinto che si tratti del modulo di controllo dei sedili. Nel mio caso non si sente alcuno scatto, ma i sedili non rispondono affatto, il che corrisponde a quanto descritto nella tua situazione. In effetti è un sollievo sentire che questi problemi al modulo non sono rari nelle BMW. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio che riguardava l'intero sistema elettrico, ma dato che tutto il resto funziona perfettamente, mi sento più sicuro che si tratti solo di un problema isolato del modulo. Ho prenotato l'auto in officina per la prossima settimana e farò sicuramente sapere a tutti cosa hanno scoperto. Apprezzo molto il fatto che tutti abbiano condiviso le loro esperienze, è molto utile andare in officina con una certa conoscenza di quello che potrebbe essere il problema. Almeno non sarò del tutto sorpreso se mi diranno che il modulo deve essere sostituito! Speriamo che si tratti di una soluzione semplice come nel vostro caso. Anche se costa circa 400 euro, preferisco risolvere il problema in modo corretto piuttosto che continuare ad avere a che fare con sedili che non rispondono!

(Tradotto da Inglese)