Il sistema Start-Stop dell'Audi Q8 non funziona durante la guida attiva

Avendo una certa esperienza nella riparazione di auto, ho affrontato un problema simile con la mia Audi Q7 2020. Il problema dello stallo del motore era molto simile a quello descritto, soprattutto per quanto riguarda il sistema di riavvio automatico che si comportava in modo imprevedibile. Dopo diversi casi di stallo del motore, l'ho portata in officina. La diagnostica ha rivelato una batteria fortemente scarica che causava il malfunzionamento del sistema start-stop. Il problema della batteria riguardava diversi sistemi, comprese le funzioni della modalità Eco. La riparazione completa comprendeva: Test e sostituzione della batteria, reset del sistema, ricalibrazione del sistema Start-stop Il costo totale è stato di 290 euro per parti e manodopera. Dopo la riparazione, il sistema di riavvio automatico ha funzionato perfettamente. Per fornire consigli più specifici per il vostro caso, potreste condividere i seguenti dati: Età attuale della batteria, Messaggi di avvertimento visualizzati, Se il problema si verifica più frequentemente durante le partenze a freddo, Chilometraggio del veicolo Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra Q8 ha lo stesso problema alla batteria o se potrebbero essere coinvolti altri fattori.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto il tagliando la settimana scorsa a 169458 KM. Il problema persiste anche dopo aver controllato la batteria, che è risultata a posto durante la diagnostica. Il messaggio di avvertimento indica solo un'anomalia del sistema start-stop e lo stallo del motore si verifica circa 3-4 volte ogni ora di guida. Il sistema start-stop ha funzionato perfettamente fino al mese scorso. Anche nel traffico intenso il riavvio automatico avveniva senza problemi. Ora le funzioni del veicolo ibrido sono praticamente inutilizzabili. Sto pensando di portarla in un'altra officina per un secondo parere, dato che il primo controllo non ha risolto nulla. La funzione di arresto al minimo è completamente imprevedibile e rende la guida quotidiana piuttosto stressante.

(Tradotto da Inglese)

Poiché entrambi abbiamo modelli di Audi simili e il problema della batteria sembrava inizialmente il colpevole più ovvio, capisco la sua frustrazione quando il test della batteria è risultato normale. Dopo la mia precedente esperienza, posso suggerire di controllare alcuni altri componenti che potrebbero causare questi sintomi. Nel mio caso, mentre la batteria era il problema principale, il meccanico ha riscontrato che anche il regolatore di tensione e l'alternatore contribuivano al malfunzionamento del sistema start-stop. La batteria dell'auto potrebbe risultare a posto, ma non ricevere una carica adeguata durante il funzionamento. Quando il mio sistema start-stop si è comportato in modo imprevedibile come il vostro, sono stati controllati questi componenti: Uscita dell'alternatore, Funzione del regolatore di tensione, Connessioni del sensore start-stop, Modulo di controllo del motore La diagnostica completa ha rivelato la presenza di connessioni corrose sul regolatore di tensione, che causavano problemi di alimentazione intermittente che interessavano la modalità Eco e le funzioni start-stop. La riparazione ha comportato: Pulizia e sostituzione dei collegamenti corrosi, aggiornamento del software di controllo del motore, verifica di tutti i sensori start-stop Il costo totale della riparazione è stato di 380 euro, molto meno di una potenziale riparazione del sistema ibrido. Da allora, il riavvio automatico funziona di nuovo perfettamente. Dato il chilometraggio e i sintomi, chiederei espressamente di controllare questi componenti presso la seconda officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi ulteriori suggerimenti per la riparazione. Ho prenotato un altro appuntamento in officina la prossima settimana. I sintomi descritti dal regolatore di tensione corrispondono perfettamente alla mia situazione, in particolare il comportamento imprevedibile all'avvio del motore anche quando la batteria dell'auto è a posto. I miei problemi con il sistema start-stop sono iniziati subito dopo una forte pioggia, il che potrebbe spiegare potenziali problemi di corrosione dei collegamenti. Da allora la funzione di arresto al minimo è stata completamente inaffidabile. Considerando i costi di riparazione da lei indicati, 380 euro sembrano ragionevoli se risolvono questi continui problemi di riavvio automatico. Vi aggiornerò una volta che la seconda officina avrà controllato il regolatore di tensione e gli altri componenti da voi suggeriti. Spero davvero che riescano a risolvere il problema, dato che lo stallo del motore sta rendendo l'auto quasi inutilizzabile per la guida quotidiana. Il primo meccanico sembrava troppo concentrato solo sulla batteria, quindi avere queste ulteriori aree da indagare è utile.

(Tradotto da Inglese)