Incubo della trasmissione A5: avviso di modalità di emergenza

Ho avuto un problema simile con una A4 del 2021 con il cambio automatico che presentava questi stessi sintomi. Avendo una certa esperienza con le trasmissioni moderne, ho capito che il problema poteva essere meccanico o elettrico. L'ho portata in officina dove hanno diagnosticato un problema di sottotensione dell'unità di controllo del cambio. I sintomi di slittamento della trasmissione e la modalità di emergenza erano effettivamente innescati dal sistema elettrico, non dal fluido idraulico o dai componenti meccanici. La riparazione è costata 240 euro e comprendeva: Scansione diagnostica completa, test dell'impianto elettrico, riparazione di un regolatore di tensione difettoso, reset e adattamento del sistema Il lavaggio e il liquido della trasmissione non erano affatto il problema, ma si è scoperto che l'unità di controllo della trasmissione non riceveva energia stabile, causando schemi di cambiata irregolari. Per aiutare meglio la situazione della tua A5, potresti condividere: chilometraggio attuale, quando i sintomi sono comparsi per la prima volta, se si sono verificati altri problemi elettrici, se la batteria è stata sostituita di recente, se sono stati installati componenti elettronici aftermarket Questi dettagli aiuterebbero a determinare se ci si trova di fronte a un problema elettrico simile che influisce sulle prestazioni della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi elettrici. La mia A5 ha 158213 km all'attivo, l'ultima volta è stata revisionata 3 mesi fa. Non sono stati installati componenti elettronici aftermarket e la batteria è originale. I problemi al cambio automatico sono iniziati improvvisamente la scorsa settimana, senza alcun segnale di avvertimento prima che entrasse in funzione la modalità di emergenza. Non sono stati riscontrati altri problemi elettrici. Le prestazioni della trasmissione sono diminuite rapidamente dopo il primo incidente. È interessante che il tuo caso fosse legato alla tensione piuttosto che al fluido. Farò sicuramente controllare l'impianto elettrico quando la porterò in officina. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti con il comportamento della trasmissione che slitta. Vale la pena notare che, nonostante l'elevato chilometraggio, il liquido della trasmissione non è mai stato cambiato da quando è nuova. Forse vale la pena fare un lavaggio della trasmissione mentre diagnosticano l'impianto elettrico, solo per escludere completamente questa eventualità.

(Tradotto da Inglese)

Come accennato nella mia risposta precedente, ho risolto un problema molto simile sulla mia A4 e i tuoi ultimi dettagli rafforzano il mio sospetto di problemi elettrici. La batteria originale a quel chilometraggio potrebbe sicuramente essere la causa principale dei problemi di prestazioni della trasmissione. L'elevato chilometraggio combinato con una batteria originale è preoccupante. Una batteria che si indebolisce può causare fluttuazioni di tensione che si ripercuotono direttamente sull'unità di controllo del cambio automatico, innescando gli esatti sintomi da lei descritti. Anche se un lavaggio della trasmissione potrebbe sembrare logico, in realtà consiglierei questo approccio: Prima di tutto far testare la batteria e diagnosticare l'impianto elettrico, far controllare la stabilità della tensione all'unità di controllo della trasmissione, prendere in considerazione un cambio dell'olio della trasmissione solo se i test elettrici risultano normali Nel mio caso, investire nella diagnosi elettrica prima mi ha salvato da un'inutile manutenzione della trasmissione. Il cambio automatico è tornato a funzionare normalmente subito dopo aver risolto il problema di tensione. L'insorgenza improvvisa dei sintomi senza preavviso corrisponde anche alla teoria elettrica piuttosto che al degrado del fluido, che di solito mostra un declino graduale delle prestazioni. Suggerisco di far controllare il problema al più presto, poiché i problemi di tensione possono potenzialmente danneggiare l'unità di controllo della trasmissione se non vengono risolti per troppo tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver spiegato l'aspetto della diagnosi elettrica, che ha molto senso se si considera che i miei problemi alla trasmissione sono comparsi all'improvviso. Hai sollevato una buona questione riguardo alla batteria originale che potrebbe causare problemi a questo chilometraggio. Dopo aver sentito la sua esperienza, ho fissato un appuntamento per far controllare l'impianto elettrico prima di procedere a un intervento sull'olio della trasmissione. I sintomi della trasmissione dell'auto corrispondono a quelli da lei descritti con i problemi di tensione, soprattutto per la rapidità con cui tutto si è deteriorato dopo il primo incidente. Dato che la mia batteria è quella originale dopo 158213 km, iniziare con la diagnosi elettrica sembra l'approccio più intelligente. Lo slittamento della trasmissione potrebbe essere un sintomo piuttosto che il problema principale. È davvero utile sapere che la risoluzione del problema di tensione ha ripristinato immediatamente il cambio normale senza dover intervenire sull'olio idraulico. Vi aggiornerò quando avrò i risultati dei test diagnostici. Spero che si tratti solo di un problema di tensione come nel tuo caso piuttosto che di problemi interni alla trasmissione. L'officina ha detto che può controllare tutto la prossima settimana, quindi incrocio le dita per una soluzione semplice.

(Tradotto da Inglese)