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paulasilber70

Indicatore della temperatura Blazer e spia del motore

Ho alcuni strani problemi con il mio Chevrolet Blazer 2020 con motore a benzina. Ha circa 153.000 km. Ultimamente, l'indicatore della temperatura sembra sbagliato e la spia del motore si è accesa. Ho anche notato che il motore impiega un'eternità per riscaldarsi. Ho letto da qualche parte che potrebbe essere correlato alla restrizione della griglia di raffreddamento. Ho controllato le cose ovvie, come foglie e detriti che bloccano il radiatore, ma tutto sembra pulito. Mi chiedo se qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile, forse un problema con i fusibili relativo alle alette della griglia?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Chevrolet Blazer 2020 ha riscontrato problemi con l'indicatore di temperatura e la spia del motore di controllo, insieme a un lento riscaldamento del motore. Si sospettava che il problema fosse correlato a una griglia di raffreddamento ostruita, possibilmente a causa di un problema di fusibile che interessava le alette della griglia. Dopo aver controllato la presenza di detriti e aver consultato altre persone, il proprietario ha scoperto che la causa era effettivamente un fusibile difettoso. La sostituzione del fusibile ha risolto il problema, confermando il sospetto iniziale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

annischwarz2

Ho avuto un problema simile con il mio Blazer. I sintomi che descrivi suonano molto familiari. Hai controllato la scatola dei fusibili? A volte un fusibile bruciato può causare il malfunzionamento di quegli otturatori e far scattare la spia del motore. Vale la pena provare prima di portarlo da un meccanico.

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paulasilber70 (community.author)

Grazie per il consiglio! A quale scatola dei fusibili ti riferisci e sai per caso quale fusibile controlla specificamente le alette della griglia? Non voglio iniziare a tirare fusibili a caso e potenzialmente causare più problemi.

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annischwarz2

Sì, quello sotto il cofano. Onestamente, non ricordo il numero esatto del fusibile. Consiglio di consultare il manuale del proprietario; dovrebbe avere un diagramma. Se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, una rapida visita a un'officina è probabilmente la soluzione migliore. Lo diagnosticheranno correttamente.

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paulasilber70 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Si è scoperto che era effettivamente un fusibile difettoso relativo alla griglia di raffreddamento! L'officina l'ha sostituito e tutto sembra funzionare bene ora. Il conto finale era di soli 52€, quindi è stata una riparazione abbastanza semplice. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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