Infotainment morto della BMW 3 Hybrid: il mistero del bus MOST

Ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW 530e Hybrid del 2016 il mese scorso. Il guasto del bus MOST ha completamente interrotto il mio sistema iDrive, niente audio, niente navigazione, schermate completamente vuote. Il problema si è rivelato essere un'unità di controllo dell'amplificatore MOST difettosa. Queste unità fanno parte della rete ad anello in fibra ottica e quando un componente si guasta può mettere fuori uso l'intero sistema. Dopo i test diagnostici, hanno scoperto che l'unità di amplificazione corrompeva il segnale nell'anello del bus MOST. La riparazione è stata piuttosto complessa, poiché è stato necessario sostituire l'intero amplificatore e riprogrammare il sistema. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attrezzatura diagnostica BMW specializzata. L'auto è rimasta in officina per tre giorni, ma da quando è stata riparata funziona perfettamente. Se si riscontrano sintomi simili con i codici di errore del bus MOST memorizzati, è probabile che si tratti dello stesso problema. Consiglio di trovare un'officina certificata BMW con esperienza nella diagnostica della rete MOST, poiché non tutti i meccanici sono in grado di gestirla correttamente. Spero che questo sia d'aiuto!

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, sembra esattamente quello che sto affrontando io! Sono contento di sapere che la tua è stata risolta. Cercherò sicuramente un'officina certificata che conosca la maggior parte dei sistemi. Per curiosità, ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato, o hai notato qualche altro problema?

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Aggiornamento rapido, sì, tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparato! Ho dovuto pagare 1000 € per sostituire l'unità di controllo difettosa del bus MOST, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. L'officina certificata BMW a cui mi sono rivolto ha fatto subito una diagnosi corretta e sapeva davvero cosa fare con questi complessi sistemi a fibre ottiche. Dalla riparazione del mese scorso, il mio sistema di infotainment funziona come nuovo, l'audio è cristallino, la navigazione è perfetta e non ci sono più schermate vuote o crash di sistema. È un tale sollievo che tutto sia tornato alla normalità. Da allora non ho notato alcun problema o anomalia. Se riscontrate gli stessi sintomi che ho riscontrato io, vi consiglio di rivolgervi a un'officina certificata. Questi problemi possono essere complicati, ma una volta risolti correttamente tendono a rimanere tali. Fatemi sapere come va!

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Grazie per il seguito dettagliato! Volevo solo farvi sapere che ho seguito il vostro consiglio e finalmente ho riparato la mia auto. Dopo l'esperienza da incubo con l'ultimo meccanico, ho trovato uno specialista BMW certificato che sapeva davvero di cosa stava parlando. La diagnosi è stata praticamente identica alla tua: amplificatore MOST difettoso. Il mio è costato un po' di più, circa 1200 €, ma onestamente, che differenza! Ora l'intero sistema funziona perfettamente. La parte divertente è che, mentre ero al negozio, mi hanno mostrato la vecchia unità e mi hanno spiegato come queste cose tendono a guastarsi. È stato davvero interessante vedere il funzionamento interno. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha evitato di tornare dal primo meccanico che probabilmente avrebbe solo peggiorato le cose. Ora l'auto funziona come nuova!

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