Swagger0302
Iniziale esitazione e ticchettio all'avvio a freddo del mio Audi Q7
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Audi Q7 del 2015 che presenta vibrazioni e rumori di clic durante l'avviamento a freddo. Le vibrazioni potrebbero essere dovute a supporti motore usurati, mentre i clic potrebbero derivare da punterie idrauliche o da uno scudo termico allentato. Un codice di errore P0005 relativo alla valvola di arresto del carburante suggerisce un'erogazione irregolare del carburante, che potrebbe contribuire alle vibrazioni. Si consiglia di risolvere il problema della valvola e, se i clic persistono, potrebbe essere necessaria un'ulteriore ispezione di altri componenti.
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15 commento(i)
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Inizia controllando il livello e le condizioni dell'olio motore, poiché un olio scarso o vecchio può influire sui bilancieri idraulici e causare rumore. Se il livello dell'olio è corretto, considera la possibilità di far ispezionare i bilancieri da un professionista. Per gli iniettori, puoi utilizzare Carly per leggere i codici di errore, ma potrebbe non fornire una diagnostica dettagliata degli iniettori. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Ciao, grazie per la rapida risposta. L'olio è stato cambiato circa 3 settimane fa, quindi capisco bene. I rumori potrebbero provenire dagli idrocompensatori? Durante la lettura del codice di errore ieri, non è stato trovato alcun errore. Purtroppo trovo solo un banco cilindri nell'app di Carly per il mio modello, o sto trascurando qualcosa?
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CarlyMechanic
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Ciao, grazie per la rapida risposta. L'olio è stato cambiato circa 3 settimane fa, quindi capisco bene. I rumori potrebbero provenire dagli idrocompensatori? Durante la lettura del codice di errore ieri, non è stato trovato alcun errore. Purtroppo trovo solo un banco cilindri nell'app di Carly per il mio modello, o sto trascurando qualcosa?
Dato che l'olio è stato cambiato di recente, è meno probabile che sia la causa. Il tremolio durante l'avviamento a freddo potrebbe anche essere correlato ai supporti motore, che possono indurirsi nel tempo e causare vibrazioni. Controlla le condizioni dei supporti motore per eventuali usura o danni visibili. Se il problema persiste, potrebbe essere meglio far ispezionare ulteriormente il veicolo da un meccanico. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore aiuto o hai domande!
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Dato che l'olio è stato cambiato di recente, è meno probabile che sia la causa. Il tremolio durante l'avviamento a freddo potrebbe anche essere correlato ai supporti motore, che possono indurirsi nel tempo e causare vibrazioni. Controlla le condizioni dei supporti motore per eventuali usura o danni visibili. Se il problema persiste, potrebbe essere meglio far ispezionare ulteriormente il veicolo da un meccanico. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore aiuto o hai domande!
Ok, grazie. Si possono controllare da soli i supporti motore? Cos'altro potrebbe essere quel ticchettio all'avviamento a freddo? Dato che scompare dopo circa 3-4 minuti e non si presenta sempre?
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CarlyMechanic
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Ok, grazie. Si possono controllare da soli i supporti motore? Cos'altro potrebbe essere quel ticchettio all'avviamento a freddo? Dato che scompare dopo circa 3-4 minuti e non si presenta sempre?
Puoi ispezionare visivamente i supporti del motore per rilevare crepe o usura eccessiva e controllare eventuali movimenti anomali muovendo delicatamente il motore a macchina spenta. Per quanto riguarda il rumore di clic, potrebbe essere correlato al sistema di scarico, come uno scudo termico allentato o una perdita di scarico che si sigilla con il riscaldamento del motore. In caso di dubbi, è consigliabile far dare un'occhiata da un meccanico professionista per garantire la sicurezza. Fammi sapere se hai altre domande o hai bisogno di ulteriore assistenza!
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Ok, anche il ticchettio potrebbe essere i miei idrogetti o la protezione termica, ho capito bene? E lo scuotimento/sbalzo potrebbe essere un supporto motore?
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Ok, anche il ticchettio potrebbe essere i miei idrocompensatori o lo scudo termico, ho capito bene? E lo scuotimento/sbalzo potrebbe essere un supporto motore?
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Ok, anche il ticchettio potrebbe essere i miei idrogetti o la lamiera di protezione termica, ho capito bene? E lo scuotimento/sbalzo potrebbe essere un supporto motore?
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CarlyMechanic
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Ok, anche il ticchettio potrebbe essere i miei idrogetti o la protezione termica, ho capito bene? E lo scuotimento/sbalzo potrebbe essere un supporto motore?
Sì, corretto. Il rumore di ticchettio potrebbe provenire dai bilancieri idraulici o da uno scudo termico allentato, mentre il tremolio potrebbe essere dovuto a supporti motore usurati. Se non ti senti a tuo agio nel controllare queste cose da solo, è meglio farle ispezionare da un meccanico professionista per assicurarsi che tutto sia sicuro e funzioni correttamente. Fammi sapere se hai altre domande!
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Sì, corretto. Il rumore di ticchettio potrebbe provenire dai bilancieri idraulici o da uno scudo termico allentato, mentre il tremolio potrebbe essere dovuto a supporti motore usurati. Se non ti senti a tuo agio nel controllare queste cose da solo, è meglio farle ispezionare da un meccanico professionista per assicurarsi che tutto sia sicuro e funzioni correttamente. Fammi sapere se hai altre domande!
Ok, un iniettore non può essere? Dato che non ho nessun errore nella memoria guasti o un errore nel computer di bordo?
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AUDI
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Q7
CarlyMechanic
Inizia controllando il livello e le condizioni dell'olio motore, poiché un olio scarso o vecchio può influire sui bilancieri idraulici e causare rumore. Se il livello dell'olio è corretto, considera la possibilità di far ispezionare i bilancieri da un professionista. Per gli iniettori, puoi utilizzare Carly per leggere i codici di errore, ma potrebbe non fornire una diagnostica dettagliata degli iniettori. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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