Insignia Diesel che si arresta dopo la sostituzione del filtro

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se era un motore a benzina. La spia del motore, lo stallo e la perdita di potenza, tutti gli stessi sintomi. Dopo aver cambiato il filtro del carburante, hai forse ricevuto una voce di errore nel sistema? Nel mio caso, le letture della pressione erano sballate a causa di un regolatore di pressione del carburante difettoso dopo aver sbagliato la sostituzione del filtro del carburante. Potrebbe valere la pena controllare i codici di errore e guardare i dati della pressione del carburante in tempo reale.

(Tradotto da Inglese)

Interessante! Quindi, stai dicendo che anche se il regolatore stesso non era difettoso prima, armeggiare con la sostituzione del filtro potrebbe in qualche modo averlo fatto andare male o dare una lettura falsa? Come hai fatto alla fine a capire che era specificamente il regolatore, e cosa stava succedendo esattamente con le letture della pressione?

(Tradotto da Inglese)

Esatto! Sulla mia Megane, l'atto di cambiare il filtro sembrava innescare qualcosa. Il regolatore, forse in procinto di finire la sua vita comunque, è andato completamente fuori fase. Le letture della pressione erano irregolari, a volte alte, a volte basse, mai stabili. Ha generato un codice specifico che puntava al regolatore di pressione del carburante. Dati i tuoi sintomi e i tempi con il cambio del filtro, ti suggerirei caldamente di farlo diagnosticare correttamente in un'officina. Saranno in grado di confermare se è il regolatore e cosa dicono i codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione. Era effettivamente il regolatore di pressione del carburante a generare codici di errore dopo la sostituzione del filtro del carburante. L'ho sostituito, mi è costato 45€ e l'auto funziona di nuovo perfettamente. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)