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milawinkler9

Interruzione del terminale di accensione della Nissan 350Z

Ho problemi con la mia Nissan 350Z del 2009 con motore a benzina. La memoria errori dice che l'accensione positiva del terminale 15 è interrotta e il motore non si avvia. L'auto ha 103020 km. Penso che potrebbe essere un cavo o una connessione difettosa. Ho controllato il terminale della batteria e sembra a posto. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan 350Z del 2009 sta riscontrando un problema di accensione, con un errore che indica un'interruzione nell'alimentazione positiva del terminale 15, impedendo l'avviamento del motore. La causa sospetta è un cavo o un connettore difettoso. I suggerimenti includono il controllo del cablaggio attorno al solenoide di avviamento e all'interruttore del relè per verificare la presenza di fili sfilacciati o danneggiati, in quanto questi possono causare cortocircuiti. In definitiva, il problema è stato identificato in un collegamento del cavo difettoso, che è stato riparato per 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

maja_moon2

Oh, questo mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3 qualche anno fa. Esattamente gli stessi sintomi: il motore non si avviava e un errore elettrico strano continuava a comparire. Hai controllato il cablaggio intorno al solenoide del motorino di avviamento e all'interruttore del relè? Quelli erano i colpevoli per me. Il cablaggio si era sfilacciato, causando un cortocircuito. È un vero e proprio problema, ma vale la pena dare un'occhiata prima di andare troppo a fondo.

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milawinkler9 (community.author)

Grazie per il tuo suggerimento. Potresti dirmi di più su come hai individuato il cablaggio sfilacciato? Era visibilmente danneggiato o hai usato un multimetro per identificare il cortocircuito?

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maja_moon2

Okay, quindi con la mia BMW, il cablaggio era abbastanza ovviamente fuso in un punto quando finalmente l'ho trovato. Potevo sentire odore di bruciato vicino al motorino di avviamento, che me lo ha fatto capire. Prima di allora, stavo solo armeggiando con un multimetro, testando la continuità. Onestamente, se non ti senti molto a tuo agio con l'elettricità, ti suggerirei di portarla in un'officina. Può farti risparmiare un sacco di mal di testa e potenziali ulteriori danni. Meglio prevenire che curare, giusto?

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milawinkler9 (community.author)

Apprezzo il tuo consiglio. Dopo la diagnosi, il problema era effettivamente un collegamento via cavo difettoso e la riparazione è costata 95 €. Il tuo suggerimento di considerare il cablaggio e i potenziali cortocircuiti ha contribuito a guidare il processo di risoluzione dei problemi.

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