Interruzione Vel Satis Terminal 30

Ehi, mi è successa una cosa simile con la mia Vel Satis (non ricordo l'anno esatto della mia). Stessi sintomi di avviamento difficoltoso. Sembra che possa essere un cortocircuito da qualche parte nel cablaggio. Hai controllato se ci sono segni evidenti di cablaggio danneggiato? Per il terminale 30, potrebbe valere la pena controllare i fusibili principali sotto il cofano e quelli nel cruscotto. Ricorda, il terminale 30 si riferisce all'alimentazione diretta e non protetta della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Quando dici di controllare i fusibili principali, intendi ispezionarli visivamente per rotture, o c'è un modo più approfondito per testarli? Inoltre, dove dovrei esattamente cercare il cablaggio e che tipo di danni sto cercando, come fili fusi o tagliati?

(Tradotto da Inglese)

Sì, ispeziona visivamente i fusibili per primi – cerca eventuali filamenti rotti. Puoi anche testarli con un multimetro per essere assolutamente sicuro, controllando la continuità. Per quanto riguarda il cablaggio, segui i fili dalla batteria e dal motorino di avviamento. Cerca eventuali aree in cui i fili potrebbero sfregare contro la carrozzeria o il motore. I segni comuni sono isolamento sfilacciato, plastica fusa o persino corrosione. Onestamente, però, i problemi elettrici intermittenti possono essere un vero e proprio grattacapo da individuare. Potrebbe valere la pena farlo controllare da un'officina.

(Tradotto da Inglese)

OK, grazie per il consiglio. Penso che lo porterò in un'officina, dato che i problemi elettrici non sono il mio forte. È probabilmente l'opzione migliore. Pubblicherò la soluzione quando l'avrò. Il problema era, infatti, la batteria, e ho dovuto sostituirla. Era pesantemente scarica e difettosa. Il costo finale della riparazione è stato di 290 €

(Tradotto da Inglese)