emiliadark1
Interstar Diesel Accelerazione a scatti
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Nissan Interstar diesel del 2009 presentava strattonamenti durante l'accelerazione, una spia del motore accesa in modo persistente, un minimo irregolare, spegnimenti e un forte odore di scarico. La causa sospetta era una perdita nel collettore di aspirazione, potenzialmente dovuta a un problema di guarnizione o a surriscaldamento. Dopo aver consultato altre persone che avevano problemi simili, è stato confermato che il collettore di aspirazione perdeva effettivamente. La sostituzione del collettore e delle guarnizioni ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
emiliadark1 (community.author)
Grazie per la risposta! Dove era esattamente la perdita sulla tua? Era ovvio una volta che hai dato un'occhiata, o hai dovuto fare delle ricerche approfondite? E hai sostituito l'intero collettore di aspirazione, o solo una guarnizione? I sintomi sono simili, quindi voglio iniziare nel posto giusto.
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jonathantaylor89
Onestamente, non sono abbastanza esperto di meccanica per dire esattamente dove fosse la perdita. Una perdita di vuoto può essere difficile da trovare. L'ho portato direttamente in officina e hanno risolto il problema. Da quello che hanno detto, il collettore stesso era incrinato e le guarnizioni erano rotte. Hanno sostituito l'intero pezzo. La cosa migliore è farlo controllare professionalmente prima di iniziare a sostituire i pezzi.
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emiliadark1 (community.author)
Apprezzo il consiglio! L'ho portata in un'officina. Si è scoperto che avevi ragione: il collettore di aspirazione perdeva come un colino a causa della bruciatura. Nuovo collettore e guarnizioni dopo, e lei funziona di nuovo come un orologio. Mi è costato 1180€ in tutto, ma ne vale la pena averla di nuovo sulla strada. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!
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NISSAN
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INTERSTAR
jonathantaylor89
Sembra brutto! Anch'io ho un Nissan Interstar, anche se il mio è un po' più nuovo. Ho avuto sintomi simili un po' di tempo fa: perdita di potenza, funzionamento irregolare e quella spia del motore che mi fissava. Si è scoperto che c'era una perdita nell'aspirazione da qualche parte. Fondamentalmente, entrava aria non misurata dopo il sensore del flusso d'aria. Questo farà perdere colpi al motore perché la miscela aria/carburante sarà sbagliata, motivo per cui il motore strappa e si spegne.
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