Jaguar X Type: slittamento della trasmissione: Cause e costi

Ho avuto problemi simili sulla mia Jaguar S Type 2.7 diesel del 2004. Il cambio approssimativo e l'innesto ritardato delle marce si sono rivelati più complessi di quanto inizialmente sospettato. I codici diagnostici di guasto hanno rivelato un malfunzionamento del sensore ABS che causava guasti conseguenti nel modulo di controllo della trasmissione. La causa principale era un sensore ruota ABS guasto che inviava segnali errati, innescando il sistema di controllo della trazione che interferiva con il normale funzionamento della trasmissione. Come misura protettiva, il sistema è passato alla modalità "limp home". Quando il sensore dell'ABS si guasta, si può creare una reazione a catena che interessa più sistemi. Nel mio caso, la trasmissione si stava proteggendo da potenziali danni limitando i cambi di marcia e la velocità di innesto. In realtà il problema principale non era il transfer case. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore ABS difettoso e l'azzeramento di tutti i codici di guasto relativi sia al modulo di controllo dell'ABS che a quello della trasmissione. In questo modo si sono risolti i problemi di cambiata brusca e di innesto ritardato. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata per evitare danni alla trasmissione. Il mio consiglio è quello di effettuare una scansione diagnostica adeguata che si concentri su entrambi i sistemi ABS e di trasmissione, in quanto spesso sono interconnessi su questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore ABS. Il tuo meccanico ha indicato le specifiche esatte del convertitore di coppia che ha controllato durante la diagnosi? La mia è iniziata con sintomi simili, ma il comportamento del transfer case è peggiorato nel tempo. La scorsa settimana l'ho portata in un'officina e sto aspettando la loro valutazione completa. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi legati alla trasmissione da quando è stato sostituito il sensore. Sto solo cercando di valutare il caso peggiore se i codici diagnostici indicano qualcosa di più grave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto i dettagli del follow-up. Dopo la sostituzione del sensore ABS e la cancellazione dei codici di errore, il problema della modalità limp del transfer case è stato completamente risolto. La riparazione è stata coperta da un contratto di assistenza esistente, quindi il costo finale è stato di 0 euro. Il meccanico ha controllato il convertitore di coppia, ma ha constatato che funzionava secondo i parametri normali. I codici diagnostici di guasto inizialmente indicavano problemi alla trasmissione, ma una volta ricondotti al sensore ABS difettoso, tutti i problemi correlati si sono risolti. La notizia migliore è che non ho riscontrato alcun problema alla trasmissione negli 8 mesi successivi alla riparazione. Il modulo di controllo funziona come previsto, i cambi di marcia sono fluidi e il sistema non è ancora passato alla modalità di protezione. Da quello che descrivi sul peggioramento dei sintomi del transfer case, una valutazione completa è sicuramente la mossa giusta. Anche se il vostro problema si rivela diverso dal mio, iniziare con una scansione diagnostica completa vi aiuterà a capire se il problema è veramente legato alla trasmissione o se è potenzialmente collegato ad altri sensori del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho finalmente ricevuto i risultati dall'officina dopo aver completato la valutazione del malfunzionamento del gruppo propulsore. I codici diagnostici di guasto hanno mostrato che non si trattava del transfer case, ma di un problema al cablaggio vicino al modulo di controllo della trasmissione che causava problemi di segnale intermittente. Il costo della riparazione è stato di 450 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Anche se non è stato economico, è stato molto meglio che dover potenzialmente ricostruire la trasmissione. Il meccanico mi ha mostrato il punto in cui il cablaggio si era deteriorato e mi ha spiegato come si attivava la protezione della modalità Limp. Dopo la riparazione, il cambio è tornato a funzionare perfettamente e il selettore delle marce si innesta immediatamente. Non ci sono più cambi bruschi o slittamenti tra le marce. Ho già percorso circa 200 km con zero problemi. Sono davvero contento di averla fatta controllare prima che si verificasse un danno grave. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza con il sensore ABS, mi ha aiutato a capire meglio come sono collegati questi sistemi e perché la diagnostica corretta è così importante con queste trasmissioni.

(Tradotto da Inglese)